Клапан - автомобильный двигатель
Cтраница 1
Клапаны автомобильных двигателей согласно ГОСТ 1287 - 47 рекомендуется изготовлять из стали марок 40Х и 40XНМЛ ( ЗИЛ-НО) впускные и Х9С2 и Х13Н7С2 ( ЗИЛ-110) выпускные. [1]
Для изготовления клапанов автомобильных двигателей также принят дифференцированный способ. Подготовительная операция, состоящая из перераспределения металла, выполняется на молоте в двухручьевом штампе, а на горизонтально-ковочной машине производится высадка тарелки клапана. В ряде случаев штампуется отдельно головка клапана с последующей приваркой к ней стержня. [2]
Цех предназначен для изготовления поковок клапанов автомобильных двигателей методом выдавливания с выпуском 20 млн. шт. Масса поковок составляет от 0 130 до 0 25 кг. В цехе предусмотрены две поточные линии и соответствующие вспомогательные службы. На всех автоматах каждой линии одновременно штампуется поковка двух типов клапанов в течение смены или, по крайне мере, до износа штампов. Переналадка изношенных штампов производится перед началом каждой смены. Нагрев заготовок производится в индукционных нагревателях при частоте 8000 Гц. Все поковки подвергаются закалке после штамповки с ковочного нагрева. [3]
Химико-термической обработке в таких ваннах подвергают клапаны автомобильных двигателей, детали насосов и паровых машин. [4]
На рис. 31 показаны переходы штамповки клапана автомобильного двигателя. [6]
Одним из основных требований, которым должен удовлетворять клапан автомобильного двигателя, является ограниченное биение конической фаски головки относительно стержня. Для уменьшения брака при механической обработке важно проверить биение в поковке клапана и выправить поковки, биение которых превышает допустимые пределы. [7]
Линии для обработки деталей типа втулок, толкателей клапанов автомобильного двигателя компонуют либо из Специальных автоматов, либо из обычных автоматизиров анных станков. [8]
На Челябинском автомеханическом заводе для штамповки простейших поковок, в частности клапанов автомобильных двигателей, прессы работают в, составе автоматической линии с автоматической подачей и выдачей поковок. [9]
 |
Формы канавок для облон. [10] |
Типовым примером изготовления поковок выдавливанием за два перехода может служить штамповка клапана автомобильного двигателя. [11]
В специализированных цехах при изготовлении относительно мелких поковок, как, например, поковок клапанов автомобильных двигателей, заготовительное оборудование устанавливается вместе со штамповочным оборудованием и является составной частью комплексной поточной линии. В этом случае склад металла размещают в кузнечном цехе, в начале технологического потока. Другие кузнечные цехи объемной штамповки в зависимости от размера производства имеют заготовительные отделения и склады металла, которые располагают в отдельном здании или в одном здании с кузнечным цехом. [12]
Алитированию и алюмосилицированию подвергают топливники газогенераторных машин, чехлы термопар, детали разливочных ковшей, клапаны автомобильных двигателей и другие детали, работающие при высоких температурах. [13]
На рис. 21 - 8 и 21 - 9 представлены два примера - пайка оловом верхней части бака и приварка гнезда клапана автомобильного двигателя. [14]
Опыт создания в Советском Союзе комплексного оборудования для автоматических линий, цехов, участков и заводов ( например, автоматический завод поршней в Ульяновске, автоматический завод клапанов автомобильных двигателей в Челябинске) дает основание считать, что задача осуществления комплексной автоматизации сборки сложных машин вполне осуществима уже в ближайшее время. [15]
Страницы: 1 2 3