Cтраница 4
Положение дроссельного клапана механически связано с положением регулирующего клапана, а также может изменяться пневматическим приводом, так что дроссельный клапан может выполнять роль отсечного. Такое устройство дозирующего блока делает его компактным, а использование насоса с постоянной подачей существенно упрощает и удешевляет всю систему дозирования при большом числе компонентов. [46]
Перемещение дроссельного клапана должно прекратиться тогда, когда расход пара через него обеспечит получение мощности, равной ногой нагрузке. [47]
Открытие дроссельного клапана Д-3 должно производиться очень осторожно, поскольку при этом давление в пароперегревателе и паропроводе свежего пара возрастает до 0 3 - 0 4 МПа, чему соответствует температура насыщения 130 - 140 С. При этом возможен тепловой удар и возникают высокие температурные напряжения. Учитывая это обстоятельство, растопку котла часто производят при открытом клапане Д-3 ( давление во встроенном сепараторе регулируется дроссельным клапаном Д-1); тогда происходит плавное возрастание давления в последующем тракте. [48]
После первого дроссельного клапана смесь полимера с непрореагировавшим этиленом поступает в сепаратор 10 высокого давления. В результате снижения давления до 300 ат и некоторого охлаждения в сепараторе 10 выпадает твердый полиэтилен. При этом непрореагировавшая часть этилена отделяется от полиэтилена и направляется в щелочной скруббер для промывки циркулирующего этилена высокого давления. После скруббера этилен возвращается на прием компрессора второго каскада и далее направляется в новый цикл полимеризации. [49]
Схема управляемого дроссельного клапана показана на фиг. [50]
Кроме управляемых дроссельных клапанов применяют автоматически действующие. [51]
Конструкция дроссельного клапана указанных автопогрузчиков показана на фиг. Осевое перемещение клапана ограничивается с одной стороны втулкой, а с другой - запорной шайбой. [52]
Устройство дроссельного клапана автопогрузчика УПМ-6 показано на фиг. Клапан 4, установленный в корпус 3, при нагнетании в цилиндр рабочей жидкости, прижат к дну корпуса. При этом жидкость направляется в цилиндр через отверстие и прорези клапана. При вытеснении из цилиндра рабочей жидкости клапан прижимается торцом к крепежному болту угольника 2 и все прорези, расположенные по периметру клапана, закрываются. При таком положении жидкость может проходить только через центральное дросселирующее отверстие. [53]
Регулирование дроссельным клапаном является основным технологическим регулированием при выводе станции на заданный режим. [54]
Управление дроссельными клапанами осуществляется при помощи сервоприводов. [55]
Управление дроссельными клапанами продувочного и очищенного газа в фильтрах из стеклоткани не отличается от аналогичных механизмов фильтров с рукавами из синтетических и шерстяных тканей. Часто применяют пневматическое управление с электромагнитными клапанами для сжатого воздуха. [56]
При полностью открытом главном дроссельном клапане обычно развивается экономическая мощность. Перед соплами 1 - й ступени при этом достигается предельное давление пара, которое сохраняется практически постоянным и при перегрузках турбины. [57]