Пилотный клапан

Cтраница 4

Регулятор давления с управляемым клапаном. [46]

Давление газа, прошедшего через регулятор, воздействует на диафрагму я открывает и закрывает пилотный клапан. Когда последний открывается, то открывается доступ к главной диафрагме газу, не прошедшему еще через регулятор. Давление этого газа, воздействуя на диафрагму, перемещает ее и открывает главный клапан регулятора. [47]

Штуцер регулируемый ШР-1. [48]

Узел управления задвижками помещается в непосредственной близости от задвижек в обогреваемом шкафу, состоит из соленоидного пилотного клапана ( КСП-5) и трехходового пневматического клапана ( КПТ-1), рассчитанных на давление 60 - 105к / и 2, и элементов обвязки. [49]

Защита установки при аварийном уровне жидкости в сепараторе осуществляется с помощью сигнализатора уровня 13, соленоидного пилотного клапана 27 типа КСП-4М, осушителя 5, редуктора 29 и задвижки 19 с пневмоприводом, установленной на линии поступления нефти в сепаратор. [50]

Бензин, скопившийся в емкости, периодически с помощью датчика предельного уровня ДПУ-7 ( 28е), пилотного клапана 29е и запорных клапанов ЗОе и 42 удаляется в товарный парк. [51]

Когда давление масла упадет ниже заданного предела, пружина, усилие которой устанавливается вращением колпака, перемещает плунжер и открывает пилотный клапан. Масло перетекает из полости клапана в полость гидроусилителя и отсекатель закрывается. [52]

По мере поступления газа давление в затрубном пространстве постепенно растет и достигает величины ( рис. 3.9, точка А), при которой открывается пилотный клапан. Газ поступает в подъемные трубы, и начинается подъем жидкости. [53]

Автоматическая блокировка ( защитное перекрытие) газосборной линии и открытие линии подачи газа на факел при аварийном превышении давления в емкости выполняются при помощи электроконтактного манометра ВЭ-16РБ, соленоидных пилотных клапанов КСП-4 и управляемых запорных кранов, установленных на газосборной линии и на линии отвода газа на факел. При этом на ДП будет послан сигнал аварии. Автоматическое отключение насосов ДНС при аварийном снижении давления в напорном трубопроводе осуществляется также при помощи электроконтактных манометров ВЭ-16РБ, установленных на напорных линиях после основного и резервного насосов. Автоматическое отключение насосов при возникновении пожара в помещениях нефтенасосных происходит при подаче сигнала от тепловых датчиков системы противопожарной защиты в блок местной автоматики. Сигнал поступает при повышении температуры в помещении нефтенасосов до 90 С. Одновременно кран перекрывает трубопровод на входе ДНС. [54]

Конденсат, выделяющийся в межступенчатых холодильниках, давлением газа постоянно вытесняется в сборную емкость и бензосепаратор, собирается в продувочной емкости, при наполнении которой с помощью ДПУ и пилотных клапанов он подается в бензосепаратор. [55]

Подготовка оборудования и инструментов включает тарировку и опрессовку схемных газлифтных клапанов, опрессовку всего подземного оборудования ( пакеров, циркуляционных клапанов типа скользящая гильза, предохранительных клапанов-отсекателей и других) перед спуском в скважину и его шаблонировку, проверку открытия и закрытия циркуляционного клапана типа скользящая гильза, дистанционно управляемых клапанов-отсекателей, тарировку пилотных клапанов, устанавливаемых на выкидных линиях, периодическую опрессовку лубрикаторов и превенторов, смену масла в гидравлических яссах и испытание их, подготовку и установку соответствующих срезных штифтов на инструментах, периодическую тарировку индикаторов натяжения проволоки, определение усилия, необходимого для среза штифтов. [56]

Станция управления сигнальной линией соединена с двумя пилотными клапанами 2 я 3 ( направляющими распределителями) типа КП, установленными на выкидной линии фонтанной арматуры после дросселя. Один из пилотных клапанов настраивается на верхний предел допустимого давления на выкиде, второй - на нижний. [57]

При отклонении давления в сборном коллекторе от допускаемого отсекающие клапаны 6 и 7 по команде с БУИ перекрывают замерную и рабочую линии. При этом обесточивается пилотный клапан КСП-4 гидропривода и отсекающие клапаны под действием пружин перекрывают сечения указанных коллекторов. При срабатывании отсекателей в выкидных линиях скважин повышается давление и скважины останавливаются: фонтанные - отсекателями, установленными на выкидной линии, механизированные - за счет отключения электропривода. [58]

При наполнении баллона-шлюза срабатывает датчик ДПУ-8 28д, смонтированный на баллоне. Сигнал датчика подается на пилотный клапан 29д, который закрывает клапан 41, а клапан 309, установленный на трубопроводе высокого давления, открывает. В баллон поступает сжатый газ, а конденсат передавливается в бензосепаратор. Когда конденсат в баллоне-шлюзе достигнет нижнего уровня, датчик ДПУ-8 сработает и подаст сигнал на пилотный клапан, п результате чего клапан 30д закроется, а клапан 41 откроется. [59]

Страницы: 1 2 3 4