Cтраница 4
Воздушный клапан отрегулирован на разрежение в системе 0 08 - 0 13 кгс / см2, паровой на избыточное давление 0 06 - 0 08 кгс / см2 паровоздушные клапаны вмонтированы в пробку радиатора. [46]
![]() |
Системы смазки и охлаждения двигателя силовой установки. [47] |
Система охлаждения ( рис. 61, б) двигателя - водяная и состоит из двух радиаторов, расположенных по обе стороны двигателя ( предусмотрена возможность отключения одного из радиаторов для работы в зимнее время), расширительного бачка с заливной горловиной и паровоздушным клапаном, трубопроводов, центробежного насоса, вентилятора и контрольных приборов. [48]
Система охлаждения двигателя СМД-60 жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости. Паровоздушный клапан установлен на задней стенке верхнего бачка радиатора отдельно от крышки заливной горловины. Сердцевина радиатора прикрывается шторкой, управляемой из кабины. Температуру охлаждающей жидкости контролируют на выходе из двигателя дистанционным термометром. Ремень вентилятора натягивают роликом. [49]
К боковым стойкам водяного радиатора прикреплен масляный радиатор. Паровоздушный клапан установлен на боковой стенке сборника 2 радиатора и состоит из парового 18 и воздушного 22 клапанов. Паровой клапан служит для отвода паров воды из радиатора, он установлен в корпусе 17 паровоздушного клапана на направляющем стержне 20 и прижимается пружиной к седлу. Внутри клапана 18 размещен воздушный клапан 22, который надет на стержень 19 и прижимается пружиной к гнезду корпуса. [50]
![]() |
Паровоздушный клапан. [51] |
В крышке горловины радиатора или на боковой стенке верхнего бака установлен паровоздушный клапан ( рис. 149), который при повышении давления внутри системы охлаждения или образовании разрежения в ней соединяет ее с атмосферой. Паровоздушный клапан состоит из воздушного 6 и парового 8 клапанов, расположенных в корпусе 3, который болтами привернут к фланцу / верхнего бака радиатора. Между корпусом и фланцем помещена уплотнительная прокладка. Полость корпуса при помощи внутренней паровоздушной трубки 7 сообщается по одну сторону от клапанов с верхним баком, а по другую сторону через отверстие 5 с атмосферой. [52]
В нижнем бачке установлен кран 14 для слива жидкости из радиатора. В ней находится паровоздушный клапан. Когда крышка установлена на заливной горловине / ( рис. 39), паровой клапан 2 прижат пружиной к кромке горловины и изолирует систему охлаждения от атмосферы. Если при остывании двигателя из-за конденсации паров в системе охлаждения создается разрежение, то открывается воздушный клапан 5 и давление восстанавливается. Чрезмерное повышение или понижение давления в системе охлаждения влечет раздувание или сдавливание трубок радиатора. [53]
Объясните, как влияют паровоздушный клапан и термостат на работу системы охлаждения. Какие неисправности систем охлаждения приводят к перегреву двигателя. [54]
Затем дизель прогревают при малой частоте вращения, спускают раствор, промывают систему чистой водой и заправляют ее охлаждающей жидкостью. Перед заправкой необходимо промыть паровоздушный клапан. [55]
В дизелях категорически запрещается применять бензин в качестве пускового топлива. В пробке 15 имеются паровоздушные клапаны, автоматически поддерживающие избыточное давление и предохраняющие систему охлаждения двигателя 12 ( в первую очередь радиатор 14) от разрушения при проявлении разрежения или недопустимого повышения давления. [56]