Подпорный клапан
Cтраница 1
Подпорный клапан 8 служит для уравновешивания шпиндельной головки и инструмента и заменяет грузовой противовес. Он представляет собой соединение двух клапанов - шарикового и тарельчатого. Работа этих клапанов происходит таким образом, что когда шариковый клапан открыт, тарельчатый закрыт, и наоборот. При ходе поршня вниз для прохождения масла ( выдавливаемого поршнем из цилиндра) через тарельчатый клапан необходимо усилие, равное силе веса головки и инструмента. Пружина тарельчатого клапана регулируется при помощи специального регулировочного винта. [1]
Подпорный клапан предназначен для обеспечения избыточного давления 0 2 - 0 5 ат, необходимого для подачи части сливаемого в бак масла из сливного трубопровода в коммуникацию смазки. Он состоит из корпуса, собственно клапана, пробки, регулировочного винта, пружины и контргайки. Присоединяется к нижнему концу сливной трубки с помощью резьбы. При сборке насосной станции клапан настраивают на необходимое давление, поджимая пружину регулировочным винтом, который стопорится контргайкой. [2]
 |
Гидравлическая схема подающей части Г405. [3] |
Подпорный клапан 6 настроен на более низкое давление подпитки. [4]
 |
Дроссельная шайба. [5] |
Подпорный клапан обычно применяют тольковпрессах верхнего давления, чтобы поддерживать верхнюю плиту в любом положении во время опускания, и особенно при остановке. Поскольку плитой управляют от главного распределительного золотника, а золотники никогда не бывают абсолютно герметичными и обычно допускают некоторую утечку, плита может самопроизвольно опускаться. Чтобы предотвратить это, между золотником и штоковой полостью цилиндра включается подпорный клапан. [6]
Подпорный клапан 5 мешает маслу свободно выходить из штоковой полости цилиндра 6 и, следовательно, исключает самопроизвольное опускание подвижной плиты 3 пресса и пуансона прессформы, так как пресс не имеет ретурных цилиндров. Когда до смыкания прессформы остается несколько миллиметров, кулачок 4, установленный на плите 3 и опускающийся вместе с ней вниз, входит в соприкосновение со штоком золотника доосселя 5 и передвигает его вдоль оси налево, сжимая при этом его пружину. При передвижении золотник дросселя постепенно перекрывает сечение проходного канала для масла, и поэтому подача масла, а следовательно, и давление его в сети на участке между насосом и дросселем начинает повышаться. При давлении около 15 кГ / см2 происходит автоматическое отключение потока масла, подаваемого шестеренчатым насосом, и поток направляется на слив в маслобак. [7]
Подпорные клапаны ( или напорные золотники) по конструкции аналогичны предохранительным и предназначаются для поддержания определенного давления в системе. Их также применяют для предотвращения самопроизвольного движения поршня и в гидросистемах с заданной последовательностью включения гидродвигателей. [8]
 |
Гидропривод с дополнительным насосом быстрых ходов.| Гидропривод малой мощности с дроссельным изменением скорости. [9] |
Подпорный клапан 5 служит для поддержания в цепи управления необходимого давления при разгрузке насоса. [10]
Подпорный клапан предназначен для обеспечения избыточного давления 0 2 - 0 5 ат, необходимого для подачи части сливаемого в бак масла из сливного трубопровода в коммуникацию смазки. Он состоит из корпуса, собственно клапана, пробки, регулировочного винта, пружины и контргайки. Присоединяется к нижнему концу сливной трубки с помощью резьбы. При сборке насосной станции клапан настраивают на необходимое давление, поджимая пружину регулировочным винтом, который стопорится контргайкой. [11]
Подпорным клапаном необходимо обеспечить минимально возможное давление в трубопроводе смазки подшипников и только после этого окончательно отрегулировать подачу масла на подшипники с помощью регулировочных винтов маслоуказателей. Маслоуказатели следует периодически промывать. От правильной настройки подпорного клапана зависит безотказная работа маслоуказателей. [12]
Подпорным клапаном необходимо обеспечить минимально возможное давление в трубопроводе смазки подшипников и только после этого окончательно отрегулировать подачу масла на подшипники с помощью регулировочных винтов маслоуказателей. Маслоуказатели следует периодически промывать. От правильной настройки подпорного клапана зависит безотказная работа маслоуказателей. [13]
Регулировка подпорного клапана сводится к регулировке его пружины. [14]
Сервомеханизм и подпорный клапан предназначены для гидравлического регулирования производительности насоса. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5