Управляемый обратный клапан
Cтраница 3
Для ограничения давления в магистрали нагнетания гидромотора при опускании груза служит предохранительный клапан 8, который настраивают на давление 1 5 - 2 Мн / м2, достаточное для растормаживання барабана лебедки и открывания управляемого обратного клапана. Такое же давление должен преодолевать насос при опускании пустого крюка. [31]
Управляемый обратный клапан 21 запирает полость В, не давая возможности золотнику вернуться в исходное положение. Переключение золотника 20 приводит к соединению полостей С и Д через углубления § и Н распределителя реверса. При этом поршень двухштокового цилиндра 8 перемещается под действием левой пружины вправо, переключив золотник 7 в ту же сторону. Полость рабочего цилиндра 12 соединяется с баком через углубления & и а. Золотник 20 под действием пружины 19 и перепада давления возвращается в правое положение, вытесняя жидкость из полости В в полость А. [32]
При этом величина отклонения рычага или педали от нейтрального положения определяет степень перекрытия золотника и, как следствие этого, - скорость рабочей операции. Управляемые обратные клапаны 29 регулируют направление потока жидкости от одного блока управления в рабочую и ускорительную секции гидрораспределителей и тем самым ускоряют данную операцию. [33]
Для пропускания жидкости от аккумулятора в линию под поршень 2 подается давление, и он перемещается в свое верхнее положение, при котором обратный клапан принудительно открывается, пропуская жидкость в обоих направлениях. Такой управляемый обратный клапан, установленный между аккумулятором и насосом, называют автоматическим клапаном. [34]
 |
Грузовой аккумулятор. [35] |
При необходимости пропускания жидкости от аккумулятора в линию под поршень подается давление и он перемещается в свое верхнее положение, при котором обратный клапан принудительно открывается, пропуская жидкость в обоих направлениях. Такой управляемый обратный клапан, установленный между аккумулятором и насосом, называют автоматическим клапаном. [36]
При необходимости пропустить жидкость в линию от аккумулятора давление подается под поршень, который приподнимает клапан, обеспечивая тем самым пропуск жидкости в линию. Такой управляемый обратный клапан, установленный между аккумулятором и насосом, называют автоматическим клапаном. Подачу жидкости под вспомогательный поршень производят с таким расчетом, чтобы при понижении уровня жидкости в аккумуляторе ниже допустимого предела поршень опускался в нижнее положение и расход жидкости из аккумуляторов прекращался. [37]
Применение распределителя 4Г73 - 44 ( с закрытым центром) позволяет останавливать платформу в любом положении, однако благодаря утечкам в распределителе наблюдалось медленное опускание платформы с интенсивностью примерно в 1 - 1 5 мм / мин. При необходимости строгой фиксации платформы длительное время во взвешенном состоянии следует устанавливать между распределителем и цилиндрами управляемый обратный клапан или гидрозамок. [38]
Здесь цилиндр 5 снабжен небольшим плунжером 6 для ускоренного холостого хода. Во время холостого хода насос подает масло в полость 53, полость Sj наполняется рабочей жидкостью через управляемый обратный клапан 9 ( наполнительный клапан) из бака 8 самотеком. Когда давление в полости S3 увеличится, включается последовательный клапан 7: масло от насоса поступает в полости S1 и S3, происходит рабочий ход. Так как в бак 8 подается больше масла, чем забирается, то он снабжен сливом излишков масла в резервуар насоса. Часто плунжер 6 заменяется двумя боковыми цилиндрами поршневого типа. Такой привод применяется для горизонтальных прессов и прессов небольшого тоннажа. [39]
 |
Схема гидравлического динамометра. / - рабочий цилиндр. 2 - бак для масла. 3 - насос. 4 - клапан максимального давления. 5 - обратный клапан. 6 - блок клапанов. 7 - вентиль. [40] |
Гидравлический динамометр включает в себя рабочий цилиндр 1, металлический бак 2 для масла с ручным насосом 3 и гибкие рукава, соединяющие цилиндр с ручным насосом. Рабочий цилиндр состоит из следующих основных частей: корпуса с верхней и нижней крышками, штока с поршнем и уплотнениями, блока клапанов с управляемым обратным клапаном и регулировочным клапаном максимального давления, соединительных трубопроводов и арматуры. Корпус цилиндра скрепляется с верхней и нижней крышками с помощью фланцевого соединения на шпильках. Нижняя крышка имеет проушину для присоединения к анкерной тяге при испытании крана. Шток цилиндра также имеет проушину для присоединения к подвеске крана. Верхняя и нижняя полости цилиндра гидравлически связаны между собой блоком клапанов. [41]
 |
Гидравлическая схема объемного регулирования. [42] |
Предохранительный клапан 7 служит для ограничения давления в системе подъема стрелы и груза. Электрогидравлические клапаны / / и 19 включены в систему ограничения грузового момента, а клапан 16 с механическим управлением ограничивает подъем крюка. Управляемые обратные клапаны 12 и 18 предназначены для устранения опускания стрелы и груза за счет утечек через распределители. Системы подъема, опускания и выдвижения стрелы действуют аналогичным образом. [43]
Блок клапанов имеет регулируемый клапан максимального давления и управляемый обратный клапан. С помощью регулируемого клапана максимального давления задается величина испытательной нагрузки, что позволяет применить один н тот же динамометр для испытания ряда кранов различной грузоподъемности. Управляемый обратный клапан дает возможность при его отклонении в случае необходимости свободно поднять шток. Длина цилиндра и рабочий ход штока выбираются таким образом, чтобы при динамическом испытании могло быть обеспечено вращение барабана механизма подъема крана свыше одного полного оборота. [44]
 |
Схема устройства дистанционного автоматического реверсирования с автоматом управления энергией хода. [45] |
Страницы: 1 2 3 4