Управляемый обратный клапан
Cтраница 4
Золотник 20 выполнен полым с тремя кольцевыми выточками. Крайние от торцов выточки сообщаются между собой через отверстие в золотнике. Серво-цилиндр 22 управляемого обратного клапана 21 подключен параллельно к полостям А и В. Штоковая полость сообщается с полостью В, а нештоковая - с полостью А. [46]
Клапаны могут изготовлять с правыми или левыми замковыми резьбами. По указанному отраслевому стандарту предусмотрено изготовление 10 типоразмеров клапанов, включающих в себя: тип 1 - клапаны тарельчатые - КОБТ, тип 2 - клапаны конусные с резиновыми уплотнениями. По всем параметрам эти клапаны уступают описанному выше управляемому обратному клапану конструкции СевКавНИПИнефть. [47]
В него вместо двух лабиринтных втулок устанавливают одну специальную втулку. При помощи этой втулки ( на поверхности) перед спуском клапан можно установить в положение, которое оставляет канал бурильных труб открытым для обратного движения бурового раствора во время спуска бурильных труб ( самозаполнение бурильных труб) до первой промывки. Первая промывка переводит клапан в состояние обыкновенного обратного клапана. Управляемый обратный клапан путем извлечения из него шарика переделывается в обыкновенный клапан. [48]
 |
Полуприцепной грейдер-элеватор Д-437 А.| Дисковый плуг полуприцепного грейдер-элеватора. [49] |
Гидросистема грейдер-элеватора ( рис. 150) питается маслом из бака посредством насоса, приводимого от двигателя. Сливная и напорная магистрали соединены предохранительным клапаном. Исполнительные гидроцилиндры рабочих органов, служащие для подъема-опускания плужной балки, верха и низа транспортера, управляются электрогидрозо лотниками, электромагниты которых соединены проводами с источником электрического тока базового тягача и с кнопками переключения, смонтированными на пульте управления в кабине водителя тягача. На маслопроводах питания гидроцилиндров смонтированы управляемые обратные клапаны и блоки обратных клапанов с дросселями. Первые служат для фиксации рабочих органов в поднятом положении, вторые - для их опускания с исключением свободного падения под действием силы тяжести. Дроссели блоков предназначены для регулирования скорости опускания рабочих органов. В настоящее время на серийных машинах блоки клапанов с дросселями не устанавливаются. На сливной магистрали предусмотрен фильтр для очистки масла. [50]
На рис. 12.9 приводится гидравлический динамометр для нагружения мостовых кранов большой грузоподъемности ( 100 тс и выше) при их испытании. Сущность этого устройства заключается в том, что к крюку крана вместо испытательного груза подвешивается приспособление, прикрепленное к анкерной тяге, заделанной в бетонный массив, и способное создать усилие, равное испытательной нагрузке. Гидравлический динамометр включает рабочий цилиндр, металлический бак для масла с ручным насосом и гибкие рукава, соединяющие цилиндр с ручным насосом. Рабочий цилиндр состоит из следующих основных частей: корпуса с верхней и нижней крышками, штока с поршнем и уплотнениями, блока клапанов с управляемым обратным клапаном и регулировочным клапаном максимального давления, соединительных трубопроводов и арматуры. Корпус цилиндра скрепляется с верхней и нижней крышками с помощью фланцевого соединения на шпилькых. Нижняя крышка имеет проушину для присоединения к анкерной тяге при испытании крана. Шток цилиндра также имеет проушину для присоединения к подвеске крана. Верхняя и нижняя полости цилиндра гидравлически связаны между собой блоками клапанов. [51]
Схема, представленная на рис. 27, отличается от схемы, представленной на рис. 26, дополнительным распределителем предварительного переключения, состоящим из двух соосных золотниковых переключателей - переключателя реверса и переключателя подъема. Между золотниками установлена пружина. Через переключатель реверса жидкость под давлением, равным перепаду давления на дросселе, включенном в магистраль питания подъемных цилиндров, поступает в полости двухштокового цилиндра автомата реверса. Полость двухштокового цилиндра, соединение которой с баком приводит к переключению аппаратуры на подъем ползуна пресса, соединена с переключателем реверса через переключатель подъема последовательно. Торцовые полости золотника переключателя реверса параллельно подключены к дросселю: с одной стороны непосредственно, а с другой - через управляемый обратный клапан, нормально запирающий поток жидкости в направлении от торца. Сервоцилиндр управляемого обратного клапана параллельно соединен с дросселем так, что если жидкость вытесняется из торцовой полости золотника переключателя реверса, то обратный клапан принудительно открывается. Демпферная полость в верхней части рабочего цилиндра соединена с аккумулятором через обратный клапан, так что поток жидкости от аккумулятора запирается. [52]
На рис. 3 приведен участок гидросхемы управления цилиндром ковки Ц1 и цилиндром обрезки ЦЗ. Движение цилиндра ковки осуществляется при взаимодействии шести гидрораспределителей, трех насосов, цилиндра-мультипликатора Ц2 и вспомогательных клапанов. Ввиду большого количества составляющих агрегатов поиск отказавшего элемента весьма затруднителен. Трудность поиска усугубляется тем обстоятельством, что ряд агрегатов, таких, как гидрораспределитель с гидроуправлением ГР12, гидрораспределитель ГР11, управляемые обратные клапаны КУ2, КУЗ, цилиндр-мультипликатор Ц2, регулируемый насос НЗ, не имеют внешних признаков правильности их функционирования. Поиск предполагаемого отказа производится путем демонтажа трубопроводов или вскрытием гидроаппаратов. С целью поиска внезапных отказов в процессе эксплуатации в различных точках гидропривода установлены индикаторные датчики давлег ния Д1 - Д9 с электрическим выходом. [53]
Схема, представленная на рис. 27, отличается от схемы, представленной на рис. 26, дополнительным распределителем предварительного переключения, состоящим из двух соосных золотниковых переключателей - переключателя реверса и переключателя подъема. Между золотниками установлена пружина. Через переключатель реверса жидкость под давлением, равным перепаду давления на дросселе, включенном в магистраль питания подъемных цилиндров, поступает в полости двухштокового цилиндра автомата реверса. Полость двухштокового цилиндра, соединение которой с баком приводит к переключению аппаратуры на подъем ползуна пресса, соединена с переключателем реверса через переключатель подъема последовательно. Торцовые полости золотника переключателя реверса параллельно подключены к дросселю: с одной стороны непосредственно, а с другой - через управляемый обратный клапан, нормально запирающий поток жидкости в направлении от торца. Сервоцилиндр управляемого обратного клапана параллельно соединен с дросселем так, что если жидкость вытесняется из торцовой полости золотника переключателя реверса, то обратный клапан принудительно открывается. Демпферная полость в верхней части рабочего цилиндра соединена с аккумулятором через обратный клапан, так что поток жидкости от аккумулятора запирается. [54]
Страницы: 1 2 3 4