Cтраница 1
Днепроспецсталь Запорожсталь Криворожский Никопольский Динамо им. [1]
Днепроспецсталь для контроля качества поверхности бунтовой шарикоподшипниковой стали от каждого бунта и от каждого его конца отламывают по одному витку, а затем отбирают пробу длиной примерно 250 мм, которую подвергают травлению для определения поверхностных дефектов. От бунтов, у которых обнаружены поверхностные дефекты, повторно отбирают пробы после удаления 1 - 2 витков. [2]
Днепроспецсталь применяют только инструмент, изготовленный из сплава марки ВКЮ. [3]
На заводе Днепроспецсталь рассчитаны формулы зависимости основных характеристик механических свойств от химического состава и степени обжатия металла. [4]
На заводе Днепроспецсталь заталкивающее устройство работает на стане для волочения прутков диаметром 18 мм и более. Для снятия заусенцев с конца горячекатаного прутка, которые препятствуют заталкиванию и портят волочильный инструмент, рядом с волочильным станом установлен наждачный круг. [5]
На заводе Днепроспецсталь на станках типа Э180 шлифуют прутки диаметром 5 - 25 мм, на станках типа ЗГ185 - прутки диаметром 10 - 30 мм и на станках типа СЛ501Л - прутки диаметром 15 - 31 мм. [6]
На заводе Днепроспецсталь на шлифованную сталь наносят смазку, предварительно нагретую до температуры не ниже 90 - 100 С. После нанесения смазки прутки обертывают в промасленную бумагу и упаковывают в деревянные ящики. [7]
На заводе Днепроспецсталь использование стружки в составе шихты в указанных количествах не вызывает никаких осложнений в ходе процесса. [8]
Проведенные на заводе Днепроспецсталь опыты по разливке нержавеющей стали со сплошными деревянными рамками ( крышками) не дали ощутимых результатов. В качестве жирной смазки на стенки изложниц наносили смесь парафина и серебристого графита ( 55: 45), второй смазкой служила смесь каменноугольной смолы и серебристого графита ( 70: 30); сухую смазку готовили из смеси талька, воды и сульфитной щелочи. [9]
Предприятиями УкрНИИспецсталь и Днепроспецсталь освоен выпуск быстрорежущих сталей методом порошковой металлургии. Порошковые стали имеют карбидную неоднородность по 1 - 2-му баллу, характеризуются повышенной шлифуемостыо и пластичностью при холодной и горячей деформации, обладают повышенной ( на 500 - 700 МПа) прочностью при изгибе и в 1 5 - 2 5 раза более высокой стойкостью по сравнению с быстрорежущими сталями аналогичного состава обычного производства. Высокая прочность сталей при изгибе позволяет работать на повышенных подачах с сохранением заданных характеристик. [10]
В калибровочном цехе завода Днепроспецсталь для отжига прутков установлены колпаковые муфельные газовые печи с 28 горелками высокого давления. Печь отапливается смесью коксового и доменного газов. Печи - трехстендовые, оборудованы стендовыми вентиляторами для принудительной циркуляции защитного газа. Колпак печи весит 27 т, поэтому участок печей обслуживают 30 - т мостовые краны. Муфели изготовлены из жароупорной листовой стали марки Х23Н18 толщиной 4 мм. Газозащитная установка для выработки защитной среды ( 2 - 3 % СО, 0 2 - 0 3 % СО2, 1 % Н2, остальное азот) расположена рядом с печами. [11]
В калибровочном цехе завода Днепроспецсталь на установках ТВЧ подвергают рекристаллизационному отжигу прутки шарикоподшипниковой стали диаметром 12 - 21 мм. Перед задачей в индуктор отклонение прутка от прямолинейности не должно превышать 2 - 3 мм на на 1 м длины. Прутки, подвергнутые перед калибровкой острению, задают в индуктор незаостренными торцами. Скорость задачи прутков в индуктор регулируется скоростью задающих ( транспортирующих) роликов. [12]
В калибровочном цехе завода Днепроспецсталь установлена ротационно-ковочная машина с высокочастотным нагревом конца прутка перед ковкой. Машина изготовлена Азовским заводом кузнечно-прессового оборудования. [13]
В калибровочном цехе завода Днепроспецсталь запрессовку твердосплавной заготовки осуществляют с обжатием в матрице. Оправу нагревают до 960 С, а твердосплавную заготовку - до 200 С. [14]
В калибровочном цехе завода Днепроспецсталь после замены стальных роликов правильной машины роликами из отбеленного чугуна стойкость их значительно увеличилась и были устранены навары, риски и вмятины на прутках. [15]