Днище - судно
Cтраница 4
Работы методом отраженных волн ведут с движущегося судна с использованием БПУ или малоканальных сейсморазведочных станций. В последнем случае источник колебаний и приемники прикрепляют к днищу судна и выполняют сейсмоакустическое профилирование. [46]
Источник упругих колебаний А, называемый вибратором-излучателем, установлен в днище судна и в течение тысячных долей секунды возбуждает механические колебания ультразвуковой частоты. Колебания, отраженные от точки С ( эхо), возвращаются к днищу судна и принимаются устройством, называемым вибратором-приемником. [47]
Ширина траншеи по дну ( по верхней ступени) для одночерпа-ковых земснарядов назначается шире корпуса земснаряда не менее, чем на 2 м, а при использовании грунтоотводных средств ширину траншеи по дну дополнительно увеличивают на ширину корпуса шаланды либо грузового судна, применяемого для вывоза грунта к месту отведенного отвала. Грунт на верхней ступени траншеи разрабатывают до отметки, обеспечивающей запас под днищем судна не менее 0 3 м при минимально возможном суточном уровне воды. На нижней ступени траншеи ширину по дну назначают расчетной. [48]
Судовая гидролокационная установка работает следующим образом. Излучатель, представляющий собой магнитострикционный вибратор, с помощью особого приспособления опускают через днище судна в воду. Во время работы вибратор вращается в горизонтальной плоскости, излучая импульсные сигналы ультразвуковой частоты. После излучения серии импульсов вибратор через реле переключают на прием. [49]
За рубежом стали широко применять мышьяковые соли ( в частности, арсенат натрия) для окорки древесины. Их применяют также для антисептирования древесины37, а, например, парижскую зелень и для окраски днищ судов с целью предотвращения их обрастания. [50]
Устройство современного эхолота - ультразвукового - основано на отражении звуковых колебаний очень высокой частоты от поверхностей, встречающихся на пути их распространения. Такие эхолоты позволяют определять глубину бассейна по измеренному промежутку времени с момента посылки импульса упругих колебаний от днища судна до момента их возвращения после отражения от дна бассейна. [51]
 |
Установка подвесного мотора на судне. а - правильная. 6, в - неправильная. [52] |
Для установки подвесного мотора необходимо, чтобы судно имело достаточно прочный транец и по своему водоизмещению соответствовало мощности устанавливаемого мотора. Большое значение имеет высота транца, так как от этого зависит величина заглубления антикавитационной плиты мотора от днища судна. Большинство выпускаемых промышленностью лодок имеют устройство транца с учетом этой зависимости. Если же мотор & удет применяться на нестандартной лодке, то ее транец необходимо переоборудовать. [53]
Страницы: 1 2 3 4