Cтраница 3
Таким образом, в настоящее время в области газотранспортных систем и конструкций решение задачи о надежном газоснабжении поставлено на новые уровни, в которых приоритетными являются вопросы комплексной диагностики и ресурса. Как показывает анализ, в научном и методическом плане имеется ясность, и основное внимание следует уделить созданию отраслевой базы натурных ресурсных испытаний полноразмерных конструкций и с помощью использования всего комплекса НИР оперативной практической реализации разработок на производственных предприятиях. [31]
Применение аэрокосмических методов контроля за состоянием трубопроводов, внутритрубных магнитных и ультразвуковых дефектоскопов нового поколения дает реальную картину состояния этих сооружений и позволяет упреждать возможные аварии путем внедрения новейших технологий ликвидации дефектов. Комплексная диагностика позволяет определять реальный уровень риска и остаточного ресурса трубопровода, реализует стратегию выборочного ремонта. [32]
НПО Спецнефтегаз созданы высокоэффективные технологии и комплексы внутритрубной диагностики магистральных трубопроводов диаметром 500 - 1400 мм. Технология комплексной диагностики позволяет выявлять и идентифицировать все опасные и потенциально опасные дефекты трубопроводов, включая стресс-коррозионные трещины. [33]
Наблюдение за техническим состоянием линейной части магистральных газопроводов ( ЛЧ МГ) в целях обеспечения безопасности и принятия своевременных мер по повышению эксплуатационной надежности является одной из главных задач газотранспортных предприятий. Задача решается организацией комплексной диагностики и созданием системы мониторинга. [34]
По результатам выполненных работ по диагностированию резервуара принимают решение о дальнейшей его эксплуатации или ремонте. Объем ремонтных работ определяются по результатам комплексной диагностики каждого резервуара в зависимости от его изношенности или его отдельных конструктивных элементов. [35]
В докладе делается вывод, что для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации трубопроводных систем, необходимы: пересмотр некоторых положений НТД, выработка ряда критериев и разработка расчетного аппарата прогноза степени опасности дефектов. Для решения данных задач необходимо использование результатов комплексной диагностики с применением самых современных методов и средств неразрушающего контроля. [36]
В докладе делается вывод, что для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации трубопроводных систем, необходимы: пересмотр некоторых положений НТД, выработка ряда критериев и разработка расчетного аппарата прогноза степени опасности дефектов. Для решения данных задач необходимо использование результатов комплексной диагностики с применением самых современных методов и средств неразрушающего контроля. [37]
Комплексные натурные исследования с измерением параметров всплывших участков и их сезонных изменений, анализом напряженно-деформированного состояния и оценкой устойчивости позволили разработать рекомендации и инструкцию по контролю за участками в непроектном положении и соответствующие технические решения по их закреплению и разгрузке от дополнительных усилий. Тем самым была реализована аналогичная идея о комплексной диагностике и инженерных оценках работоспособности всплывших участков без их вырезки. [38]
Приведенные примеры показывают, что анализ надежности трубопроводов опирается как на общие методические подходы, так и на оценку технического состояния отдельных участков. В техническом плане большой вклад в оценку надежности вносит комплексная диагностика, которая совместно с инженерными оценками является более эффективной экономически и дает оценку надежности во времени по сравнению с другими альтернативными методами. [39]
Изложенные выше аргументы доказывают целесообразность перехода к обслуживанию линейной части МГ по фактическому состоянию. Основной формой ведения ремонтного производства становится выборочный капитальный ремонт на основе комплексной диагностики и статистических данных по надежности газопроводов. [40]
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комбинированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Таким образом, метод математического моделирования гидравлических параметров необходимо рассматривать в качестве базового в системе комплексной диагностики и мониторинга оборудования магистральных нефте - и нефтепродукте проводов. [41]
В случаях, когда отсутствие необходимых датчиков или средств сбора и обработки информации не позволяет произвести точную оценку технического состояния объекта трубопровода, целесообразно применять комбинированные методы технической диагностики и контроля, каждый из которых имеет различную физическую основу. Таким образом, метод математического моделирования гидравлических параметров необходимо рас - сматривать в качестве базового в системе комплексной диагностики и мониторинга оборудования магистральных нефте - и нефтепродукто-проводов. [42]
В настоящее время проблема диагностики газопроводов из теоретической перешла в практическую проблему, по результатам решения которой определяются надежность эксплуатации, необходимость вывода в ремонт, планируются задачи реконструкции. Как видно из приведенного анализа, решение проблемы диагностики поставлено в отрасли на современный уровень, разработаны концепция и критерии, создана система комплексной диагностики на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. В то же время в практическом плане необходимо наладить систему планомерной инспекции посредством внут-ритрубных снарядов, а в ранней диагностике осуществить разработку эффективных методов применительно к типовым участкам газопроводов. [43]
В настоящее время проблема диагностики газопроводов из области теоретической перешла в практическую проблему, по результатам решения которой определяются надежность эксплуатации, необходимость вывода в ремонт, планируются задачи реконструкции. Как видно из приведенного анализа, решение проблемы диагностики поставлено в отрасли на современный уровень, разработаны концепция и критерии, создана система комплексной диагностики на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. В то же время в практическом плане еще необходимо наладить систему планомерной инспекции посредством внутритрубных снарядов, а в ранней диагностике осуществить разработку эффективных методов применительно к типовым участкам газопроводов. [44]
Чувствительность современных дефектоскопических аппаратов существенно превышает 20 % толщины стенки трубы при точности определения размеров обнаруженного дефекта не хуже 10 % толщины стенки. В отдельных случаях были зарегистрированы и подтверждены коррозионные поражения стенки трубы на глубину до 0 5 мм, т.е. менее 5 % ее толщины. Следует отметить, что затраты на комплексную диагностику технического состояния линейной части газопровода с применением современных дефектоскопических аппаратов примерно в 4 - 10 раз меньше, чем на проведение гидравлических испытаний. [45]