Cтраница 2
При колебаниях вала и, следовательно, оси Оа02 датчика катушка D поворачивается по отношению к неподвижной катушке В. [16]
![]() |
Изменение прогиба вала в зависимости от угловой скорости. [17] |
При колебании валов существенное влияние на амплитуду оказывают силы демпфирования, которые тормозят колебательные движения, ограничивают амплитуду так, что при резонансе ее значение оказывается конечным. Вместе с тем опасность возникновения резонансных амплитуд при критическом числе оборотов заключается в возможном превышении этих амплитуд над максимально допустимыми. [18]
![]() |
Расчетная схема двухопорного вала с консолью. [19] |
Здесь рассмотрены колебания вала на сухих подшипниках. Наличие смазки приводит к уменьшению амплитуды вибрации и сближению частот колебаний од, соц. При вязкой смазке вместо двух получается одна критическая частота вращения. [20]
Какую частоту колебаний вала называют собственной, а какую вынужденной. Какого соотношения этих частот следует избегать. [21]
![]() |
Участок бочки ротора турбогенератора с поперечными канавками на больших зубцах. [22] |
Для уменьшения колебаний вала турбогенератора с удвоенной оборотной частотой принимаются меры, уменьшающие разницу моментов инерции сечения бочки ротора. [23]
Приближенно частота колебаний неразрезного вала может производиться по формулам § 7 стр. [24]
![]() |
Разновидность верхней опоры подвесных центрифуг.| Подвеска вала ротора центрифуги ПН-1000. [25] |
Величина амплитуды колебаний вала подвесной центрифуги с учетом сил сопротивления может быть установлена тем же способом, что и для валов сепараторов. [26]
III были рассмотрены колебания валов с сосредоточенными массами. Эти схемы вала соответствуют таким конструкциям, в которых масса самого вала пренебрежимо мала в сравнении с массами деталей, расположенных в его отдельных точках, вследствие чего ее можно не учитывать. Сюда относятся, например, роторы турбин ( паровых и гидравлических), центробежных вентиляторов, турбокомпрессоров, центрифуг и других подобных машин. [27]
Влияние жидкости на колебания вала центрифуг было учтено в предположении, что жидкость не отстает от вращения ротора, то есть вращается с той же угловой скоростью. Это предположение справедливо, когда ротор снабжен радиальными перегородками, препятствующими отставанию жидкости, или когда в слой жидкости в значительной степени погружены конические тарелки, препятствующие отставанию жидкости, или, наконец, когда жидкость заполняет весь объем между концентрическими цилиндрами. [28]
Для уменьшения амплитуды колебаний вала необходима его хорошая балансировка. Необходимо знать, что вал можно уравновесить только для одной угловой скорости; при других скоростях, как правило, он оказывается неуравновешенным. [29]
Соотношение величин между колебаниями вала ротора и возникающими на поверхности машины колебаниями опор зависит от многих факторов влияния. [30]