Колебание - рама
Cтраница 2
Уменьшение на порядок жесткости только крайних подшипников снижает максимальные уровни колебаний рамы приблизительно на 6 - 8 дБ, при этом минимум амплитуды колебаний рамы смещается к ее середине. Поэтому для значительного снижения уровней вибрации, вызываемых небалансом ротора, необходимо уменьшить жесткость всех подшипников, расположенных в пучностях формы колебаний рамы. Необходимо отметить, что уменьшение уровней вибраций при снижении жесткости подшипников может достигаться также за счет уменьшения влияния перекоса валов и несоосности шеек, улучшения балансировки и других эффектов. [16]
Уменьшение жесткости только крайних подшипников на порядок снижает максимальные уровни колебания рамы примерно на 6 - 8 дБ, при этом минимум амплитуды колебания рамы смещается к ее середине. Поэтому для значительного снижения уровней вибрации, вызываемых небалансом ротора, необходимо уменьшать жесткость всех подшипников, расположенных в пучностях формы колебания рамы. Необходимо отметить, что уменьшение уровней вибрации при снижении жесткости подшипников может достигаться также за счет уменьшения перекосов валов, меньшего влияния несоосности шеек, улучшения балансировки и других эффектов. [17]
С вопросами колебаний круговых колец и кольцевых сегментов приходится встречаться в исследовании колебаний круговых рам, частей вращающегося электрического машинного оборудования и арок. [18]
Очевидно, из всех этих вариантов нужно выбрать такой, при котором амплитуда колебания рамы, соответствующая допустимым дисбалансам D и D в плоскостях противовесов, имеет наибольшее значение. Эго требование не только повышает точность измерения остаточных дисбалансов, но и положительно влияет на определение фазы и веса противовеса при доуравновешивании ротора, когда приходится иметь дело с небольшими амплитудами, близкими к остаточным. [19]
Регулируя жесткость пружин 6, добиваются, чтобы при постоянной рабочей скорости ротора колебания рамы находились в режиме резонанса. [20]
В станках индикаторного типа величина уравновешивающего противовеса определяется либо по отметке максимальных амплитуд колебания маятниковой рамы, появляющихся при критических числах оборотов звена ( в зоне устойчивого резонанса, при котором частота вынужденных и собственных колебаний совпадает), либо при числах оборотов, отличающихся от критических. [21]
 |
Схема динамической балансировки.| Схема балансировочной машины рамного типа.| Схема балансировочной машины, вращающей деталь с зарезонансными угловыми скоростями. [22] |
С рамой жестко связан экран 5, по которому скользит чертилка 6, записывающая колебания рамы. Детали сообщают вращение, несколько превышающее частоту собственных колебаний всей системы, затем привод отключают. [23]
Способы определения модуля и направления дисбаланса ротора в плоскости уравновешивания основаны на измерении максимальных амплитуд колебаний рамы при трех условиях запуска ротора. Рассмотрим один из этих способов. [24]
О появлении таких признаков нужно сообщить мастеру, по требованию которого лаборатория должна проверить амплитуду колебаний рамы в различных точках с помощью специального прибора - вибрографа. Если отклонения амплитуды превышают 15 %, механик цеха регулирует затяжку пружин и положение дебалансов. [25]
 |
Уточненная модель колеблющейся рамы фундамента. [26] |
Как мы указывали в § 1 - 2, влияние продольных балок незначительно сказывается на колебаниях рам и, кроме того, практически жесткость стоек в вертикальном направлении в современных конструкциях фундаментов обычно превосходит таковую ригелей, а не наоборот, как это принимается Раушем. [27]
Отсюда следует, что на частотах ZJ 1 / 3 виброизоляция V О, снижения уровня колебаний рамы не происходит. [28]
Во-первых, допустимые дисбалансы D и D в плоскостях противовесов целесообразно выбрать так, чтобы пропорциональные им амплитуды колебания рамы были одинаковы. [29]
Этот метод имеет преимущество перед методом суммирования, так как он значительно производительнее последнего и исключает измерение амплитуды колебаний рамы станка. [30]
Страницы: 1 2 3 4