Крутильное колебание - коленчатый вал
Cтраница 1
Крутильные колебания коленчатого вала, могущие быть причиной повышенной виброактивности двигателей в ограниченном, а не во всем диапазоне изменения оборотов, достаточно полно изложены в трудах проф. [1]
 |
Гаситель крутильных. [2] |
Крутильные колебания коленчатого вала вызывают колебательное движение маховичков 2 и 3 относительно переднего конца вала, поэтому в слоях резины возникает внутреннее ( молекулярное) трение, уменьшающее амплитуду колебаний вала. Описанный гаситель крутильных колебаний устанавливают в двигателях ЯАЗ-М206А. [3]
 |
Гаситель крутильных. [4] |
Крутильные колебания коленчатого вала вызывают колебательное движение маховичков 2 и 3 от носительно переднего конца вала, поэтому в слоях резины возникает внутреннее ( молекулярное) трение, уменьшающее амплитуду колебаний вала. [5]
 |
Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала двигателя ЯАЗ-М206А. [6] |
Крутильные колебания коленчатого вала вызывают колебательное движение маховичков 2 и 3 относительно переднего конца вала, поэтому в слоях резины возникает внутреннее ( молекулярное) трение, уменьшающее амплитуду колебаний вала. Описанный гаситель крутильных колебаний устанавливают в двигателях ЯАЗ-М206А. [7]
Крутильные колебания коленчатых валов ткацких станков, Научные доклады Высш. [8]
Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала представляет собой тяжелый маховичок, устанавливаемый на переднем конце коленчатого вала таким образом, что он имеет возможность провертываться относительно вала на небольшой угол со значительным трением. Обычно гаситель конструктивно объединяют со шкивом для ремня вентилятора. При возникновении крутильных колебаний значительной величины гаситель вследствие своей инерции стремится вращаться равномерно и начинает проскальзывать по валу, то опережая вал, то отставая от него. Возникающее при этом трение поглощает энергию крутильных колебаний и этим препятствует их усилению. [9]
 |
Гаситель крутильных колебаний двигателя ЗИЛ-114. [10] |
Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала двигателя ЗИЛ-114 представляет собой массивный диск 1 ( рис. 20), привулканизированный слоем резины 2 к фланцу 3, который прикреплен к ступице шкива 4 привода вентилятора. Крутильные колебания коленчатого вала приводят к колебаниям диска / относительно вала. [11]
Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала двигателя ЗИЛ-114 ( рис. 18) представляет собой массивный диск 1, привулканизированный слоем резины 2 к фланцу 3, который прикреплен к ступице шкива 4 привода вентилятора. Крутильные колебания коленчатого вала приводят к колебаниям диска 1 относительно вала. [12]
О крутильных колебаниях коленчатых валов / / Собр. [13]
О крутильных колебаниях коленчатых валов, ПММ, старая серия, 1934, 2, вып, 1, 3 - 28; Собр, соч. [14]
При появлении крутильных колебаний коленчатого вала выступы сектора 2 попеременно нажимают то на одни, то на другие пакеты пружин и маховик / начинает колебаться относительно вала. [15]
Страницы: 1 2 3 4