Колесо - внутреннее зацепление
Cтраница 3
Определение основных параметров шеверов для колес внутреннего зацепления ведется так же, как и параметров шеверов для колес внешнего зацепления. После нахождения диаметра окружности головок, размеров зуба и других параметров рассчитывается величина необходимой бочкообразности зуба. [31]
Это минимальное число zmtn зубьев колеса внутреннего зацепления может-быть определено по графику ( фиг. [32]
Определение основных параметров шеверов для колес внутреннего зацепления ведется так же, как и параметров шеверов для колес внешнего зацепления. После нахождения диаметра окружности головок, размеров зуба и других параметров рассчитывается величина необходимой бочкообразное зуба. [33]
Особенность работы долбяков при нарезании обычных колес внутреннего зацепления заключается в том, что для нарезания колеса с заданным числом зубьев г должен быть взят дол-бяк, число зубьев которого ги не превышает определенной величины; дол-бяк с данным числом зубьев zu может нарезать колеса с числом зубьев, не меньшим определенного значения zm n; в противном случае будет иметь место срезание вершин зубьев нарезаемого колеса. [34]
Особенность работы долбяков при нарезании обычных колес внутреннего зацепления заключается в том, что для нарезания колеса с заданным числом зубьев г должен быть взят долбяк, число зубьев которого ги не превышает определенной величины; наоборот, долбяк с данным числом г может нарезать колесо с числом зубьев г, не менее определенной величины. [35]
Особенность работы долбяков при нарезании обычных колес внутреннего зацепления заключается в том, что для нарезания колеса с заданным числом зубьев Zj должен быть взят долбяк, число зубьев которого ги не превышает определенной величины; наоборот, долбяк с данным числом ги может нарезать колесо с числом зубьев 2j не менее определенной величины. [36]
Особенность работы долбяков при нарезании обычных колес внутреннего зацепления заключается в том, что для нарезания колеса с заданным числом зубьев г должен быть взят дол-бяк, число зубьев которого ги не превышает определенной величины; дол-бяк с данным числом зубьев ги может нарезать колеса с числом зубьев, не меньшим определенного значения гт ] п; в противном случае будет иметь место срезание вершин зубьев нарезаемого колеса. [37]
 |
Построение профилей внутреннего зацепления. [38] |
На рис. 40 приведено построение зубьев колеса внутреннего зацепления. В этом случае основные окружности расположены по одну сторону от полюса зацепления. [39]
 |
Схема нарезания конического колеса с прямым зубом на зубострогальном станке. [40] |
Преимуществом метода зубодолбления, помимо возможности нарезания колес внутреннего зацепления и блочных колес, является более высокая точность и меньшая шероховатость боковых поверхностей зубьев по сравнению с поверхностями, получаемыми при зубофрезеровании. [41]
Пусть простой ряд составлен из двух пар колес внутреннего зацепления. [42]
Пусть простой ряд составлен из двух пар колес внутреннего зацепления. [43]
 |
Схема нарезания конического колеса с прямым зубом на зубострогальном станке. [44] |
Преимуществом метода зубодолбления, помимо возможности нарезания колес внутреннего зацепления и блочных колес, является более высокая точность и меньшая шероховатость боковых поверхностей зубьев по сравнению с поверхностями, получаемыми при зубофрезеровании. [45]
Страницы: 1 2 3 4