Cтраница 1
Колеса средних модулей контролируют зубомерным микрометром ( фиг. Недостаток этих микрометров в том, что измерительный наконечник, связанный с микровинтом, вращается и затрудняет измерение. [1]
Для колес среднего модуля наименьшая подача при чистовом зубофрезеровании равна примерно 1 мм / об, для малых модулей - примерно 0 5 мм / об. При дальнейшем уменьшении величины подачи шероховатость поверхности практически не уменьшается. [2]
![]() |
Фрезерование зубьев цилиндрических колес червячными фрезами. [3] |
Способ нарезания зубьев колес средних модулей чистовыми однозаходными червячными фрезами за один проход при обычных условиях работы в массовом и крупносерийном производстве обеспечивает 8 - 7 - ю степени точности и чистоту поверхности в пределах 4 - 6-го классов. [4]
![]() |
Варианты накатывания эубьев цилиндрических колес. а - накатывание с осевой подачей ( пакетный способ. в - накатывание с радиальной подачей ( поштучный способ. [5] |
Холодное накатывание ( калибрование) колес средних модулей при радиальной подаче осуществляют с окружной скоростью 6 - 12 м / мин. [6]
![]() |
Параметры измерительных зубчатых колес. [7] |
Все приведенные выше нормативы действительны для колес средних модулей, применяемых в авто - и тракторостроении и других отраслях машиностроения. [8]
![]() |
Нарезание зубьев конических колес строгальными резцами.| Нарезание зубьев конических колес коническими дисковыми фрезами. [9] |
Основное время нарезания одного зуба для колес средних модулей составляет 8 - Л5 сек. Число двойных ходов резцов составляет 200 - 500 в минуту. [10]
В основном шеверы применяют для обработки колес средних модулей преимущественно в массовом и крупносерийном производствах. [11]
Основной шаг зубчатого колеса ta проверяется у колес средних модулей с помощью накладных шагомеров ( фиг. [12]
![]() |
Нарезание зубьев модульными дисковыми фрезами. [13] |
Как правило, модульные фрезы применяют для чернового нарезания зубьев колес средних модулей и окончательной обработки зубьев колес крупных модулей. [14]
Холодное накатывание преимущественно применяют для мелкомодульных колес или для окончательного калибрования предварительно накатанных в горячем состоянии зубьев колес средних модулей. [15]