Центральное колесо

Cтраница 2

Планетарный редуктор с большим передаточным отношением. Редуктор состоит из двух ступеней планетарных передач. Первая ступень составлена из шестерни 1, сателлита 2.| Планетарный редуктор с равномерным распределением Нагрузки между сателлитами 4 имеет эластичные гибкие венцы 6 и 5 с внутренним зацеплением. Движение передается от плавающего ведущего колеса 1 к ведомому валу 8, который соединен с эластичным колесом 6 посредством тонкостенного цилиндра 7. Неподвижный эластичный венец 5 соединен с корпусом редуктора тонкостенным цилиндром 9. Сателлиты 4 смонтированы на осях 3 плавающего водила 2. [16]

Центральные колеса дифференциала получают движение от двух электродвигателей: колесо 2 - от асинхронного, а колесо 3 - от электродвигателя постоянного тока с автоматически регулируемым числом оборотов в зависимости от тока дуги. При подаче проволоки с постоянной скоростью электродвигатель постоянного тока выключается. [17]

Если центральное колесо закрепить ( рис. 10, б), движение от вала через солнечную шестерню и сателлиты передается их осям, а следовательно, и водилу. В этом случае центральное колесо называется опорным. [18]

Дифференциальная рланетарная передача.| Замкнутые дифференциальные планетарные передачи. [19]

Если центральные колеса или одно из центральных колес и водило дифференциальной передачи замкнуть простой зубчатой передачей, то получим замкнутую дифференциальную передачу, имеющую одну степень свободы ( рис. 4.2) и позволяющую получить большие передаточные отношения при малых габаритах. [20]

Вал центрального колеса опирается на два шариковых однорядных подшипника, этот же вал служит опорой для водила через шариковые подшипники. Сателлиты через ось опираются на два радиальных сферических двухрядных подшипника, установленных в отверстиях щек водил. Подшипники от осевого смещения закрепляются пружинными кольцами, установленными в канавках отверстий под подшипники, и служат упором торцевой поверхности наружного кольца подшипника. Литое водило имеет неразъемную конструкцию. [21]

Типовые конструкции червячных колес. [22]

Ось центрального колеса может фиксироваться с помощью радиальных подшипников, в этом случае его называют неплавающим. Центральное колесо без радиальных опор, применяемое для выравнивания нагрузки между сателлитами, называют плавающим ( см. гл. [23]

Ось центрального колеса должна быть строго перпендикулярна к плоскостям платины и циферблата. Наклон оси в какую-либо сторону вызывает нарушение зацепления триба с вексельным колесом и часового колеса с трибом вексельного колеса. Он может вызывать трение зубьев триба о платину и неправильное перемещение стрелок относительно плоскости циферблата и стекла. [24]

От центрального колеса через шестерни, сидящие на вертикальных валиках, осуществляется привод главного движения и - подачи суппортов во всех рабочих позициях. Перемещение скользящей шестерни в рабочее положение происходит под действием пружин. На время ввода и вывода из зацепления этих шестерен привод главного движения выключается дисковой фрикционной муфтой 2, передающей вращение полому валу. [25]

Вращением центрального колеса 1 регулируют параметры движения выходных звеньев. [26]

Типовые конструкции червячных колес. [27]

Обкатываясь вокруг центрального колеса, планетарное колесо как бы отталкивается своими зубьями от его зубьев и от этого вращается вокруг своей оси. В наиболее простом случае само центральное колесо не вращается, а остается неподвижным. [29]

С центральным колесам zs сцепляются колеса z6, которые закреплены на шпинделях. [30]

Страницы: 1 2 3 4