Плавающее центральное колесо
Cтраница 3
 |
Перемещение плавающего колеса за счет эксцентриситета сателлита. [31] |
Разложим смещение сателлита на радиальное и тангенциальное. Первое из них не повлияет на положение центрального колеса, второе изменяется по гармоническому закону, так как оно является проекцией точки, двигающейся равномерно по окружности. Тангенциальное смещение сателлита вызывает пропорциональное ему смещение плавающего центрального колеса. [32]
Редукторы по распространенной в промышленности кинематической схеме замкнутой передачи ( схема 3 в табл. 6.2) могут быть осуществлены с разной компоновкой. В авиационных приводах используется вариант, показанный на рис. 14.15, а. В стационарных приводах встречается вариант, приведенный на рис. 14.15 6, отличающийся меньшим осевым габаритным размером благодаря изменению места закрепления водила hi на корпусе редуктора. Однако при этом усложняется муфта плавающего центрального колеса fct. Для использования в составе мотор-редуктора удобна компоновка той же замкнутой схемы по варианту, представленному на рис. 14.15, в, имеющему минимальное число опорных подшипников. [33]
Двухступенчатый редуктор с быстроходной цилиндрической передачей и тихоходной передачей ( 3k) bea ( см. табл. 6.1) показан на рис. 20.13. Цилиндрическая передача выполнена с нижним расположением консольной шестерни, благоприятным для смазывания зацепления. Зубья шестерни и колеса цементованы. Все зубчатые колеса передачи 3 / с термически улучшены. Центральное колесо Ъ жестко запрессовано в корпус редуктора. Плавающее центральное колесо, е соединено муфтой с двумя зубчатыми сочленениями с ведомым валом редуктора. Водило через два радиальных шарикоподшипника опирается на вал центрального колеса а, подшипники которого, в свою очередь, размещены в корпусе и внутри ведомого вала редуктора. Из-за возможных консольных внешних нагрузок опоры ведомого вала редуктора разнесены на достаточное расстояние друг от друга. [34]
Двухступенчатый редуктор с быстроходной цилиндрической передачей и тихоходной передачей ( ЗА:), ( см. табл. 6.1) показан на рис. 20.13. Цилиндрическая передача выполнена с нижним расположением консольной шестерни, благоприятным для смазывания зацепления. Зубья шестерни и колеса цементованы. Все зубчатые колеса передачи 3k термически улучшены. Центральное колесо b жестко запрессовано в корпус редуктора. Плавающее центральное колесо е соединено муфтой с двумя зубчатыми сочленениями с ведомым валом редуктора. Водило через два радиальных шарикоподшипника опирается на вал центрального колеса а, подшипники которого, в свою очередь, размещены в корпусе и внутри ведомого вала редуктора. Из-за возможных консольных внешних нагрузок опоры ведомого вала редуктора разнесены на достаточное расстояние друг от друга. [35]
Страницы: 1 2 3