Cтраница 3
Втулки в отверстиях при тяжелых вибрационных условиях работы, например в зубчатых колесах коробок скоростей токарных станков; бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, зубчатые колеса на валах. [31]
При скоростной обточке бандажей колесных пар с использованием модернизированной схемы главного движения зубчатые колеса коробки скоростей ( 20 х 8 и 50 X 8) должны быть установлены в нейтральное положение. [32]
В современных станках и машинах часто имеются масляные ванны, в которых работают зубчатые колеса коробок скоростей. Уровень масла в ванне показывают различные маслоуказатели, например: 1) круглый маслоуказатель ( рис. 20, а), вмонтированный в стенки резервуара, 2) маслоуказатель, основанный на принципе сообщающихся сосудов ( рис. 20, б), 3) жезловый маслоуказатель ( рис. 20, в), который позволяет при остановке машины вынуть из гнезда жезл, протереть его чистой тряпкой, вставить в гнездо, и, вновь вынув, определить по следам масла, которые должны находиться на уровне контрольной риски, достаточно ли масла в ванне. [33]
![]() |
Коробчатые детали. [34] |
Коробчатые детали в основном служат для размещения в них различного рода механизмов: валов и зубчатых колес коробок скоростей и подач, отдельных групп передач кинематической цепи, шпиндельных узлов. [35]
Износ торцов зубьев приводит к уменьшению рабочей ширины зуба за год двухсменной работы станка у зубчатых колес коробок скоростей токарных и револьверных станков в среднем на 0 6 мм. [36]
Вспомогательные приводы применяют для: насоса охлаждения; ускоренного перемещения расточного шпинделя; насоса смазки; переключения зубчатых колес коробки скоростей; перемещения и зажима стойки; перемещения движка регулировочного реостата. [37]
Шлицевые соединения могут быть подвижными, когда детали, насаживаемые на вал, имеют осевое перемещение ( например, зубчатые колеса коробок скоростей станков, автомобилей), и неподвижными, когда деталь должна быть закреплена на валу неподвижно. [38]
Шпиндель станка ( рис. 317, б) в верхней части / имеет шлицы, на которые посажен блок зубчатых колес коробки скоростей. В нижней части шпинделя 5 имеется конусное отверстие 6 для крепления инструментов. [39]
Механизм переключения скоростей устроен так, что пуск электродвигателя невозможен, пока не будет полного зацепления по ширине зуба зубчатых колес коробки скоростей. Указатель числа оборотов шпинделя установлен с наружной стороны корпуса коробки скоростей. [40]
![]() |
Основные характеристики отечественных токарно-винторезных станков. [41] |
Для изменения числа оборотов шпинделя служат рукоятки /, 2 и S, устанавливаемые в различные положения; эти рукоятки управляют набором зубчатых колес коробки скоростей ( фиг. [42]
![]() |
Гидравлическая схема управления вертикально-фрезерным станком. [43] |
Масло подводится в полость цилиндров / - 8, в результате чего перемещаются плунжеры П1 - П8 с вилками В1 - В8, сдвигающие блоки зубчатых колес коробки скоростей. Переключением золотника 12 включаются устройства 9, 10 к 11 зажима шпиндельной бабки, поперечных салазок и гильзы шпинделя соответственно. Реле давления 16, 17 и манометры Ц5, 18 предназначены для контроля давления в гидросистеме станка. [44]
Шпоночные и шлицевые соединения в зависимости от назначения и конструкции узла могут быть подвижными, когда детали, насаживаемые на вал, имеют осевое перемещение ( например, зубчатые колеса коробок скоростей станков, автомобилей), и неподвижными, когда деталь должна быть закреплена на валу неподвижно. В подвижных шпоночных соединениях шпонки крепятся на валу или в ступице. [45]