Проверяемое зубчатое колесо
Cтраница 1
Проверяемое зубчатое колесо 1 устанавливается в центрах. [1]
 |
Кинематическая схема фрикционного однопрофильного прибора фирмы Цанрадфабрик Фридрихгафен. [2] |
Проверяемое зубчатое колесо 2, являясь ведущим, заставляет двигаться измерительное зубчатое колесо 1, с которым оно сопряжено. Одновременно с измерительным колесом поворачивается и ось, на которую оно насажено. Средняя часть оси выполнена в виде конуса 20, подобного конусу 4, но конус 20 расположен большим диаметром вниз. [3]
 |
Однопрофильный зубоизмерительный прибор модели БВ-5058 производства Челябинского завода мерительных инструментов. а - кинематическая схема. б - внешний вид. [4] |
Проверяемые зубчатые колеса ( из которых одно может быть измерительным) установлены на шпинделях. [5]
 |
Измерение окружных шагов зубчатых колес на оптической делительной головке с помощью автоколлимационного приспособления ПНЗ. [6] |
Проверяемое зубчатое колесо с помощью маховичка 10 оптической делительной головки поворачивают на угловой шаг, трубку приспособления ПНЗ снимают с защелки и наконечник вводят в соседнюю впадину зуба. [7]
 |
Принципиальная схема измерения кинематической погреш. [8] |
Проверяемое зубчатое колесо 1 устанавливается на опорное кольцо 2 и центрируется на нем. Для легкости хода на верхней части опорного кольца расположены шарики. Наконечники следует располагать примерно на середине длины зуба. [9]
Проверяемое зубчатое колесо устанавливают соосно с лимбом угломерного прибора ( фиг. С боковой поверхностью проверяемого зуба колеса приводят в контакт чувствительный рычаг, связанный с индикатором. [10]
Проверяемое зубчатое колесо устанавливается на обкаточном приборе и сцепляется с другим точно изготовленным измерительным колесом. Под действием пружины оси обоих колес стремятся приблизиться одна к другой. Колебания межцентрового расстояния отмечаются индикатором, а также самописцем, наносящим на ленту диаграмму колебаний. Причиной этих колебаний являются отклонения по толщине отдельных зубьев, колебания основного шага и отклонения в направлении зуба. [11]
Проверяемое зубчатое колесо 2 устанавливают на одной оси со сменным диском 1, диаметр которого равен диаметру основной окружности колеса. Этот диск прижимается пружиной к доведенной обкатывающей линейке 3, закрепленной на каретке 6 прибора. При перемещении каретки ходовым винтом 5 движение ( без скольжения) передается диску и вместе с ним проверяемому колесу. При этом каждая точка рабочей плоскости линейки описывает относительно диска эвольвенту. По шкале 9 определяют угол развернутости проверяемого колеса, а по шкале 7 - смещение каретки из исходного положения, при котором измерительный наконечник касается профиля зуба на радиусе основной окружности колеса. [12]
Проверяемое зубчатое колесо 2 устанавливают на одной оси со сменным диском 1, диаметр которого равен диаметру основной окружности колеса. Этот диск прижимается пружиной к доведенной обкатывающей линейке 3, закрепленной на каретке 6 привоз. При этом каждая точка рабочей плоскости линейки описывает относительно диска эвольвенту. [13]
Оправку 3 с проверяемым зубчатым колесом 2 устанавливают в центрах / и 4 с возможностью вращения. Индикатор можно настраивать на нуль по первой впадине, с которой начинается проверка зубчатого колеса. [14]
При однопрофильном контроле на контрольно-обкатном станке проверяемое зубчатое колесо устанавливают в паре с измерительным ила сопряженным колесом на номинальном или несколько меньшем межосевом расстоянии. При этом методе контролируют боковой зазор, расположение пятна контакта на зубья и уровень шума. Вращение осуществляют от электродвигателя о приводом к одному колесу, сначала в одном направлении, затем в обратном о приложением небольшой нагрузки. Уровень шума обычно проверяет контролер на слух, иногда специальными приборами. Для повышения качества коробок передач легковых автомобилей при окончательном контроле зубчатые колеса подбирают в пары ( комплекты) по уровню шума в пятну контакта. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5