Корригированное колесо

Cтраница 1

Корригированные колеса изготовляют тем же стандартным инструментом и на том же оборудовании, что и некорригированные. [1]

Корригированные колеса могут быть введены в сцепление между собой и с нулевыми колесами. [2]

Корригированные колеса изготовляют тем же стандартным инструментом и на том же оборудовании, что и некорригированные. [3]

Корригированные колеса позволяют нам проектировать практически важные механизмы, существование которых совершенно невозможно при использовании нормальных колес. [4]

Для корригированных колес расчет ведется аналогично. [5]

У корригированных колес диаметры окружности выступов отличаются от нормальных: у малого колеса диаметр окружности выступов увеличен, а у большого колеса на такую же величину уменьшен. Высота головок зубьев корригированной пары неодинакова ( см. рис. 153, б): у малого колеса больше, у большого - меньше. Общая высота не изменяется и остается такой же, как у некорригируемых колес. [6]

У корригированных колес диаметры окружности выступов отличаются от нормальных: у малого колеса диаметр окружности выступов увеличен, а у большого колеса на такую же величину уменьшен. Высота головок зубьев корригированной пары неодинакова ( см. рис. 153 6): у малого колеса больше, у большого - меньше. Общая высота не изменяется и остается такой же, как у некорригируемых колес. [7]

Схема червячного колеса заходной ( с теми же d2, da. [8]

Некорригированные и корригированные колеса нарезают одним и тем же инструментом, а так как червячная фреза и червяк должны иметь одинаковые размеры, то корригирование осуществляют только у колеса. [9]

Для прямозубых корригированных колес М - т cos ад [ я ( г - 0 5) 4 - z inv ал 2Е tg ал. [10]

При нарезании корригированных колес инструментальная рейка смещается в радиальном направлении, делительная окружность колеса обкатывается не по средней линии рейки, а по другой - прямой, параллельной этой линии ( фиг. Расстояние между этими линиями называется смещением исходного контура. [11]

Цилиндрическое косозубое зацепление ( у прямозубого зацепления угол 5 0. [12]

В зацеплении корригированных колес ( за исключением высотной коррекции) делительные и начальные окружности не совпадают. [13]

Особенно широко применяют корригированные колеса в прямозубых передачах, в косозубых передачах используют реже. [14]

При накатывании зубьев корригированных колес размеры инструмента рассчитывают по принятой в теории эвольвентного зацепления методике. [15]

Страницы: 1 2 3 4