Cтраница 1
Барабанное колесо от самораскручивания удерживается собачкой, не показанной на чертеже, которая находится под воздействием пружины. Собачка пропускает барабанное колесо в момент заводки пружины хода и стопорит его при отпускании заводной головки. Пружина хода внешним концом закрепляется к стенке барабана, внутренним концом к валу барабана. На схеме показано направление вращения колес и количество зубьев колес и трибов. [1]
Барабанное колесо снабжено храповым устройством. На заводном валу колесо закреплено фрикционно с помощью плоской дисковой пружины. [2]
Барабан 3 составляет одно целое с барабанным колесом 5, которое в то же время является дном 2 барабана. При заводе валик 2 вращается вправо и закручивает спи-5 ральную пружину 7, внутренний конец которой надет на крючок 6 валика, а наружный - на крючок 8 барабана. После того как завод окончен и пружина заведена, валик остается неподвижным, а барабан под действием пружины будет вращаться также вправо. Двигатель подобного типа применяется в больших стенных часах. [3]
При ремонте часов встречаются случаи поломки винтов, крепящих барабанное колесо к валу. [4]
К зубчатой передаче завода пружины может быть отнесена стопорная собачка, удерживающая барабанное колесо или специальное стопорное устройство. [5]
Цапфы вала смазывают маслом перед установкой на место заводного барабана; верхняя цапфа - перед постановкой барабанного колеса на свое место в процессе сборки; нижняя цапфа - перед установкой циферблата. [6]
Во всех храповых устройствах собачка должна иметь небольшой высотный зазор, чтобы она не могла оказаться выше зубьев барабанного колеса. [7]
При ремонте часов с автоматическим заводом следует обращать внимание на состояние зубьев колес и торцы Z-образной пружины, находящиеся между барабаном и дополнительным барабанным колесом. [8]
Конструкция пружинного двигателя ручных часов с вращающимся барабаном показана на фиг. Барабанное колесо / составляет одно целое с барабаном, а крышка 2 соединена с ним. Пружина 3 прикреплена одним концом к валику 4, а другим - к стенке барабана при помощи мечевидной накладки, изображенной на фиг. [9]
После проверки зубчатого зацепления окончательно проверяют заводной механизм. Снимают барабанное колесо, коронное колесо, собачку и мост барабана. Осматривают и проверяют барабан. [10]
Барабанное колесо от самораскручивания удерживается собачкой, не показанной на чертеже, которая находится под воздействием пружины. Собачка пропускает барабанное колесо в момент заводки пружины хода и стопорит его при отпускании заводной головки. Пружина хода внешним концом закрепляется к стенке барабана, внутренним концом к валу барабана. На схеме показано направление вращения колес и количество зубьев колес и трибов. [11]
Заводной триб соединен с коронным колесом, которому передает движение. Коронное колесо связано с барабанным колесом, установленным на валу барабана. [12]
В некоторых механизмах применяются пружинные двигатели с неподвижным барабаном ( фиг. На заводном валике свободно сидит барабанное колесо 5, являющееся ведущим звеном зубчатой передачи часового механизма. При заводке пружины заводной валик вращают по часовой стрелке, и собачка 8 пропускает зубья храпового колеса 6, закрепленного на заводном валике штифтом. После окончания заводки пружина вращает заводной валик против часовой стрелки, и посредством храповика и собачки 8 вращение передается барабанному колесу и зубчатой передаче часового механизма. Недостатком двигателя с неподвижным барабаном является то, что во время заводки пружины на барабанное колесо не передается усилия, что может привести к перерыву в действии часового механизма. [13]
Собачка, имеющая слишком мелкое зацепление с колесом, может выскочить из зубьев, особенно в том случае, если пружина собачки слишком слаба. При износе собачки и зубьев барабанного колеса они должны быть заменены; в крайнем случае следы износа на барабанном колесе и на собачке могут быть устранены шлифованием. В современных часах барабанное колесо закрепляют на квадрате оси заводного вала. Собачку, удерживающую барабанное колесо, устанавливают на мосту барабана. Мост барабана должен иметь посадочное место для собачки, обеспечивающее свободу ее действия при зацеплении с зубьями барабанного колеса собачки. [14]
Проверку состояния пружины хода в наручных и карманных часах производят следующим образом. Головку перемещают в направлении заводки до отхода собачки от зубьев барабанного колеса; удерживая собачку и медленно поворачивая заводную головку в обратном направлении, спускают пружину. Заводная головка при этом надежно удерживается пальцами, чтобы она не сорвалась. В конце спуска пружины заводная головка может быть отпущена, но не больше чем на два последних оборота барабана. Целесообразно сосчитать количество оборотов вала барабана за время спуска пружины. [15]