Цепное колесо

Cтраница 2

Цепному колесу /, жестко насаженному на втулку 2, сообщается вращение от реверсируемого мотора. При этом зубчатому колесу 4 сообщается вращение от зубчатого колеса 3 в одном направлении, а цепному колесу 6 сообщается вращение от цепного колеса 5 в противоположном направлении. При вращении колеса 4 в определенном направлении цепное колесо 7 винтовыми зубьями d входит в зацепление с винтовыми зубьями колеса 4 и совершает вращение в том же направлении. При вращении колеса 4 в обратном направлении зуб а колеса 4, воздействуя на зуб d колеса 7, перемещает его в осевом направлении. При этом зубья b колеса 7 входят в зацепление с зубьями / колеса 6 и колесу 7 сообщается вращение в том же направлении. [16]

Цепному колесу /, жестко насаженному на втулку 2, сообщается вращение от реверсируемого мотора. При этом зубчатому колесу 4 сообщается вращение от зубчатого колеса 3 в одном направлении, а цепному колесу 6 сообщается вращение от цепного колеса 5 в противоположном направлении. При вращении колеса 4 в определенном направлении цепное колесо 7 винтовыми зубьями d входит в зацепление с винтовыми зубьями колеса 4 и совершает вращение в том же направлении. При вращении колеса 4 в обратном направлении зуб а колеса 4, воздействуя на зуб d колеса 7, перемещает его в осевом направлении. При этом зубья Ь колеса 7 входят в зацепление с зубьями / колеса 6 и колесу 7 сообщается вращение в том же направлении. [17]

Третье цепное колесо z34 закреплено на ведущем валу на подшипниках и включается зубчатой муфтой, а затем передает вращение на ведомый вал через цепное колесо 227, установленное на валу на шпонке. Таким образом, ведомый вал получает от ведущего три частоты вращения. При помощи двух цепных передач 21X81 и 39X40 число частот вращения подъемного вала увеличивается до шести. [18]

Одно двухвенечное цепное колесо посажено на оси вращения вышки, что позволяет укладывать ее в транспортное положение без разъединения цепей механизма подачи. [19]

У цепных колес и кулачковых муфт рабочие поверхности кулачков сцепляющейся пары должны быть пригнаны с зазором не более 0 25 мм. [20]

Сборка цепных колес ( звездочек) производится так же, как и шкивов ременных передач. Допускаемое торцовое биение цепных колес не должно превышать 0 5 мм. Во избежание значительного провисания и сильного шума цепи следует натягивать, однако не настолько, чтобы затруднялось их движение. [21]

Далее через цепные колеса z 27 и z 53 или z 27 и z 30 мощность передается на трансмиссионный вал лебедки. [22]

При этом цепные колеса и цепи в этом месте должны быть отгорожены от проходящих мимо них кабин сплошными гладкими щитами с зазором не более 20 мм. [23]

SR - цепное колесо; 26 - гайка стола; 37 - шпилька; 28 - роликоподшипник; 29 - Забивка; 30 - зажим. [24]

Установка ввертыша с последующей наплавкой на месте сломанного зуба.| Установка нового зуба шестерни в ласточкин.| Ремонт цепного колеса способом замены части детали. [25]

Основными дефектами цепных колес являются износ посадочной внутренней поверхности втулки из антифрикционного материала, запрессованной в ступицу колеса, изменение размеров профиля зубьев и диаметров впадин, смятие или разрушение кромок шпоночных канавок в ступице цепного колеса. [26]

Зависимость количества масла, необходимого для смазки цепи, от угловой скорости меньшей звездочки. [27]

Сработка зубьев цепных колес не должна превышать 3 мм на сторону. Допускаемое удлинение цепи не должно быть больше ее первоначальной длины. [28]

Антифрикционные втулки цепных колес, у которых sasopfмежду валом и изношенной втулкой превышает 4 мм, заменяют новыми. Новые втулки по валу пришабриваются, при этом зазор должен быть 0 25 - 0 69 мм. Втулки запрессовывают в колесо, нагретое до 350, или же специальным прессом. [29]

Профиль зуба цепных колес должен быть точно пригнан по шаблону. Допускаются следующие отклонения размеров по профилю зубьев звездочки: по впадинам до 1 5 мм; по профилю до 0 5 мм; биение окружности впадин относительно оси расточки ступицы звездочки до 2 мм; овальность окружности впадин до 1 0 мм. [30]

Страницы: 1 2 3 4