Бездисковое колесо

Cтраница 4

В зависимости от конструкции соединительного элемента колеса подразделяются на дисковые, спицевые и бездисковые. Дисковые колеса являются наиболее распространенными, бездисковые колеса используются на автомобилях большой грузоподъемности, а спицевые имеют ограниченное распространение на некоторых легковых и гоночных автомобилях. [46]

В бездисковых колесах ( автомобили МАЗ, КрАЗ и др.) обод крепится непосредственно к спицевои ступице специальными прижимами. Обода как дисковых, так и бездисковых колес имеют конические полки для плотной посадки на них бортов шины. [47]

Бездисковое колесо автобуса ЛиАЗов.. [48]

На автобусах ЛАЗ-695Е и ЛАЗ-695М устанавливают дисковые колеса со съемными бортовыми кольцами, которые по устройству аналогичны колесам автомо биля ЗИЛ-130. На автобусе ЛиАЗ - 677 и ЛАЗ-695М установлены однотипные бездисковые колеса 3 ( рис. 92) со съемным бортовым 2 и замочным / кольцами. Передние колеса автобуса одинарные, задние - двойные. Между ободами двойных задних колес устанавливают проставоч-ное кольцо. [49]

Крепление бездискового колеса на ступице передней оси. [50]

На автомобилях МАЗ-200 и КрАЗ с двумя ведущими осями, а гакже ГАЗ-51 и ГАЗ-66 применяют обычные дисковые колеса со съемными бортовыми кольцами. На автомобилях КрАЗ - 255 с гремя ведущими осями установлены бездисковые колеса, по конструкции аналогичные колесам автомобиля МАЗ-500, но имеется устройство для централизованной юдкачки шин на ходу автомобиля. [51]

Ведущие и направляющие колеса тракторов Т-40 М ( а и в и Т-25 А1 ( б и г. [52]

Для облегчения ступицы иногда делают не сплошными, а состоящими из отдельных спиц. Наружные диаметры ступиц имеют конические поверхности, на которые устанавливают бездисковые колеса и крепят с помощью прижимов и гаек. [53]

Пневматическая шина. а - камерная. б - бескамерная. [54]

В зависимости от типа колеса ступицы могут быть фланцевые, спицевые и барабанные. Первые используются для дисковых и спице-вых колес, а вторые и третьи - для бездисковых колес. [55]

Карьерный автосамосвал. [56]

В ее состав включают также гидравлические амортизаторы. На большинстве автомобилей малой и средней грузоподъемности применяют дисковые колеса, состоящие из диска, обода и пневматической шины, а на автомобилях большой грузоподъемности - бездисковые колеса с ободом, крепящимся непосредственно к ступице. [57]

По сравнению с дисковыми колесами бездисковые проще по конструкции, имеют меньшую массу ( на 10 - 15 %), более низкую стоимость, большую долговечность, удобнее при монтаже и демонтаже, а также обеспечивают лучшее охлаждение тормозов и шин. Кроме того, они создают возможность установки на ступице ободьев разной ширины, что позволяет использовать различные шины на одном и том же автомобиле. Бездисковые колеса получают широкое применение и в первую очередь на грузовых автомобилях ( МАЗ-5335) и автобусах. [58]

В зависимости от конструкции обода и его соединения со ступицей все колеса делят на дисковые и бездисковые. Дисковые колеса наиболее распространены на всех легковых и большинстве грузовых автомобилей. Бездисковые колеса применяют на большегрузных автомобилях МАЗ, КамАЗ и др. На автомобилях повышенной проходимости ГАЗ и ЗИЛ применяют дисковые колеса с разъемным ободом. [59]

Углы установки управляемых колес. а - развал. б - схождение. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5