Рабочее колесо - насос
Cтраница 1
Рабочее колесо насоса, сваренное из пластифицирование. [1]
Рабочие колеса насосов и турбин. [2]
Рабочие колеса насосов при сборке насосов прижимают к переду насоса. [3]
 |
Схема поршенько-вого насоса с параллельным расположением поршеньков.| Вихревой насос С5 / 200 для перекачки сжиженных газов. [4] |
Рабочее колесо насоса представляет собой диск с фрезерованными лопатками. [5]
 |
Циркуляция воды в схеме оборотного водоснабжения с градирней.| Циркуляционный насос типа Д. [6] |
Рабочее колесо насоса крепится на болтах к валу, который вращается в подшипниках со специальными вкладышами, смазываемыми водой. [7]
Рабочее колесо насоса подвергают визуальному осмотру и при необходимости зачищают, шлифуют поверхности. В подшипниках проверяют ширину зазора между внешней обоймой и телами качения; он должен быть в пределах 0 015 - 0 030мм, Диаметр расточки под внешнюю обойму подшипника не должен увеличиваться в результате износа более чем на 0 035 - 0 04 мм. [8]
Рабочие колеса насоса и диск приводной турбины установлены на одном валу 10, который вращается в двух вкладышах. В расточках корпуса и крышки размещены неразъемные уплотняющие кольца 4 и 6 плавающего типа и опорный вкладыш 8, зафиксированные от проворота штифтами. Для уменьшения осевых нагрузок на упорную поверхность опорно-упорного вкладыша 12 колесо насоса разгружено от осевых сил. Корпус приводной турбины 16 сварно-литой, с вертикальным разъемом. Он имеет выхлопной патрубок и горизонтальный фланец, которым устанавливается на раму 11, а прицентровывается к ней при помощи бурта и штифтов. К корпусу крепится крышка 18, к которой приварены входные патрубки, подводящие воздух к двум группам сопел. Один подвод выполнен нерегулируемым, а на линии второго подвода установлен регулирующий клапан, ограничивающий расход воздуха через регулируемую группу сопел. При полной загрузке ГПА регулирующий клапан перекрывает подвод воздуха к регулируемым соплам. [9]
Рабочее колесо насоса подвергается визуальному осмотру и при необходимости осуществляется зачистка, шлифовка дефектов поверхностей. Подшипники контролируют на величину зазора между внешней обоймой и телами качения, который должен быть в пределах 0 015 - 0 030 мм. Диаметр расточки под внешнюю обойму подшипника не должен увеличиваться в результате износа более, чем на 0 035 - 0 04 мм. [10]
 |
Устройство сальникового уплотнения насоса. [11] |
Рабочее колесо насоса ( важнейшая его деталь) передает энергию двигателя жидкости и определяет основные параметры насоса. На валу рабочее колесо крепится шпонками и защитными втулками. [12]
 |
Схема устройства центробежного насоса. [13] |
Рабочее колесо насоса, несущее лопасти 1, заключено в корпус 2 спиральной формы. [14]
Рабочее колесо насоса имеет свободные лопасти, без переднего покрывающего диска. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5