Рабочее колесо - насос
Cтраница 3
Рабочие колеса насоса крепятся на валу. [31]
Рабочее колесо насоса не должно иметь трещин любых размеров, эррозионного износа лопаток и дисков более чем на 25 % их номинальной толщины. Трещины вырубают и заваривают с последующей обработкой. Колесо после ремонта, связанного с удалением или наплавкой металла, статически балансируют. [32]
Рабочие колеса насосов применяют закрытого и открытого типов, при этом во всех типоразмерах насосов они разгружены от осевых усилий за счет заднего уплотнения и отверстий в колесе. [33]
 |
Бессальниковый центробежный на - [ IMAGE ] Химостойкое ком-сое ЦНБ, совмещенный с взрывонепроницае - плектное распределитель. [34] |
Рабочие колеса насоса закреплены на валу ротора и разгружены от осевых сил. Насосная часть 1 крепится к электродвигателю 2 шпильками. [35]
Рабочее колесо насоса подвергают визуальному осмотру и при необходимости зачищают, шлифуют поверхности. Диаметр расточки под внешнюю обойму подшипника не должен увеличиваться в результате износа более чем на 0 035 - 0 04 мм. [36]
Рабочие колеса насосов и турбин. [37]
Рабочее колесо насоса диаметром 5 4 м имеет девять лопастей; спиральный отвод выполнен сварным и замоноличен в бетонную фундаментную плиту машинного здания станции. [38]
Рабочие колеса насосов выполнены с двумя уплотнениями лабиринтного типа, полости под рабочими колесами соединены разгрузочными трубопроводами с нижним бьефом. Крышка сварная, коробчатого сечения, выполнена из нескольких частей. Корпус насосов состоит из литого стального статора с приваренными к нему обечайками спирали. Подвод воды к насосам осуществляется с помощью коленчатых всасывающих труб, отвод - трубопроводом диаметром 4 м, на котором установлен дисковый затвор. Ротор агрегата вращается в двух опорных подшипниках, один из которых расположен в верхней крестовине электродвигателя, а другой укреплен на крышке насоса. Соединение насоса с электродвигателем жесткое, фланцевое. [39]
Рабочее колесо насоса имеет семь круглых каналов диаметром около 30 мм. На расстоянии приблизительно 20 мм за рабочим колесом устанавливается сетка 1 с отверстиями диаметром несколько миллиметров и толщиной 4 мм; живое сечение отверстий приблизительно равно живому сечению рабочих каналов. Сетка предназначена для уменьшения пульсаций масла. С этой же целью в конструкциях КТЗ ширина нагнетательной камеры а делается на 15 - 20 мм больше ширины каналов колеса. [40]
Рабочие колеса насосов, предназначенных для перекачивания агрессивных жидкостей, изготовляют из бронзы, кислотоупорных чугунов, нержавеющей стали, керамики и различных пластмасс. [41]
 |
Консольный моноблочный насос. [42] |
Рабочее колесо насоса закрытое, с односторонним подводом жидкости. Оно крепится на валу гайкой. [43]
Рабочие колеса насосов, предназначенных для перекачивания агрессивных жидкостей, изготовляют из бронзы, кислотоупорных чугунов, нержавеющей стали, керамики и различных пластмасс. Корпус насоса объединяет узлы и детали, служащие для подвода жидкости к рабочему колесу и отвода ее в напорный трубопровод. На корпусе монтируют подшипники, сальники и другие детали насоса. [44]
 |
Роторы центробежных насосов.| Схемы подвода жидкости к рабочим колесам центробежных насосов. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5