Рабочее колесо - осевой насос
Cтраница 3
Схема осевого насоса показана на рис. 2.3. Рабочее колесо осевого насоса состоит из втулки 1, на которой закреплено несколько лопастей 2, которыми создается вращательно-поступательное движение жидкости. [31]
Предложен способ проектирования штампованных лопастей постоянной толщины рабочего колеса осевого насоса из боковой поверхности корпуса. Уточнена термодинамическая поправка, необходимая для определения критического подпора на входе в насос при перекачивании горячих и югакокипящих жидкостей в тепловых установках и криогенной технике. [32]
При изучении характера движения перекачиваемой жидкости в пределах рабочего колеса осевого насоса допускают, что движение происходит по цилиндрическим поверхностям тока и радиальные составляющие абсолютных скоростей, таким образом, отсутствуют. [33]
 |
Схема движения потока в осевом насосе.| Рабочее колесо осевого насоса. [34] |
На рисунке 26 представлена схема движения потока в рабочем колесе осевого насоса. Струйки потока имеют направление, параллельное оси насоса, благодаря чему этот тип лопастных насосов и получил название осевых. В действительности движение потока более сложное, чем изображено на рисунке. Согласно ГОСТ 9366 - 71, эти насосы бывают двух типов: О - осевые с жестким ( неподвижным) креплением лопастей и ОП - осевые с поворотными лопастями рабочего колеса. Выпускают их с горизонтальным и вертикальным валом. В обычном, по ГОСТ, исполнении горизонтальные насосы имеют рабочие колеса с жестким креплением лопастей и диаметрами 150, 250, 300, 420, 550 и 700 мм; вертикальные - диаметрами 470, 550, 700, 870, 1100, 1450, 1850, 2600 мм, а с поворотными лопастями - диаметром 870 мм и более. [35]
Для того чтобы предотвратить возможность возникновения кавитации в рабочем колесе осевого насоса, его, как правило, заглубляют под уровень свободной поверхности жидкости в приемном резервуаре. [36]
 |
Износ рабочего колеса центробежного насоса типа 2000В - 16 / 65. 1 - гидроабразивный и кавитационный. 2 - механический. [37] |
Методы восстановления рабочих колес центробежных насосов идентичны методам восстановления рабочих колес осевых насосов. Каверны глубиной до 1 мм на небольшой площади ликвидируются зачисткой поврежденных мест наждачным камнем и последующи шлифованием до получения ровной гладкой поверхности. [38]
В статье рассмотрен способ проектирования штампованной лопасти постоянной толщшш рабочего колеса осевого насоса. Лопасть выполнена ЕЗ фрагмента боковой поверхности прямого кругового конуса. [39]
Осевая составляющая скорости сго в сечениях до и после рабочего колеса осевого насоса постоянна. Однако в пределах решетки профилей происходит стеснение сечения телом лопастей, что по рекомендациям А. А. Ломакина необходимо учитывать. [40]
 |
Износ осевого рабочего колеса. [41] |
На рис. 8.1 показаны характерные повреждения лопастей и втулки рабочего колеса осевого насоса. Наиболее интенсивному разрушению в лопастях подвержены периферийные кромки в зазоре между лопастью и камерой рабочего колеса и поверхность пера лопасти, особенно с тыльной стороны, ближе к периферии. Во втулке наиболее интенсивно изнашивается поверхность в зоне зазоров с торцевой частью пера лопасти со стороны входной и выходной кромок. [42]
 |
Движение жидкости в рабочем коле - пкнпгп TPUPHHO. [43] |
Аналогичная неравномерность распределения скоростей и давлений существует и в межлопастных каналах рабочих колес осевых насосов. Степень этой неравномерности и вызываемое ею снижение напора зависят от густоты решетки профилей и учитываются таким же поправочным коэффициентом. [44]
В герметических реакторах встроенный осевой насос и электропривод представляют моноблочный агрегат, на валу которого установлены рабочее колесо осевого насоса, пакет железа ротора, а также рабочее колесо центробежного насоса, предназначенного для подачи жидкости на смазку подшипников и для отвода теплоты, выделяющейся вследствие электрических потерь в активных частях и защитных гильзах электродвигателя, а также вследствие механического трения вращающихся деталей ротора о жидкость. [45]
Страницы: 1 2 3 4