Железнодорожная колея

Cтраница 1

Железнодорожная колея ( 750 мм) проводит через каждый какал. Вне печи имеется такая же колоя от дроворазделочной установки к камерам жжения и от камер охлаждения угля к месту разгрузки угля ш от него-к дроворазделочной установке. [1]

Устройство железнодорожной колеи, необходимой для движения поездов, тесно связано с конструкцией ходовых частей подвижного состава. Чтобы колеса катились по рельсам и не сходили с них, надо, чтобы оба рельса, а также оба колеса одной колесной пары были закреплены на определенном расстоянии друг от друга. Поэтому колеса делают с ребордами и на ось насаживают наглухо, а рельсы, образующие колею, пришивают к общим опорам - шпалам, которые и удерживают рельсовые нити на необходимом расстоянии одну от другой. Шпалы вместе с пришитыми к ним рельсами называют путевой решеткой. [2]

Отвод уширения колеи прямой. [3]

Ширина железнодорожной колеи измеряется между рабочими гранями головок рельсов на 13 мм нлже поверхности катания бандажа по головке рельса. При измерении ширины колеи шаблон должен занимать положение, перпендикулярное рельсам в прямых и по направлению радиуса в кривых. [4]

Ширина железнодорожной колеи тесно связана с устройством и размерами ходовых частей подвижного состава. [5]

Габариты подвижного состава железных дорог СССР. [6]

Ширина железнодорожной колеи S - расстояние между внутренними гранями головок рельсов ( см. фиг. [7]

Чему равна ширина нормальной железнодорожной колеи в СССР. [8]

Использование ворот на внутрицеховой железнодорожной колее для постоянного входа и выхода обслуживающего персонала цехов запрещается. [9]

Согласно этим Правилам ширина железнодорожной колеи между внутренними гранями головок рельсов в прямых участках пути и на кривых с радиусом 350 м и более должна быть 1 524 мм. [10]

Кран К-501 изготовляется для железнодорожной колеи 1524 и 1435 мм. Кран имеет электрооборудование для освещения кабины и рабочей зоны в ночное время, а также сигнализацию. [11]

Механизация погрузочно-разгрузочных работ на складах оборудования и материалов. [12]

Закрытые склады могут располагаться вдоль узкой железнодорожной колеи. [13]

Газоходы котло-агрегата проходят над железнодорожной колеей к горизонтальным электрофильтрам. Дымососы направляют дымовые газы в общую для двух котло-агрегатов дымовую трубу. Между электрофильтрами, установленными на открытом воздухе, располагается распределительное устройство собственных нужд. В ] этажерке, расположенной между котлоагрегатами, помимо щитов, размещены деаэраторы, питательные насосы и подогреватели высокого давления. Кровельные перекрытия котельной, машинного зала и его шристро йки, а также распределите л ь н о г о устройства собственных нужд имеют одну отметку. [14]

По габариту С за пределами железнодорожной колеи на расстоянии до 1745 мм от оси пути ничто не должно быть выше уровня головок рельсов. [15]

Страницы: 1 2 3 4