Количество - обработанная деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Молоко вдвойне смешней, если после огурцов. Законы Мерфи (еще...)

Количество - обработанная деталь

Cтраница 3


Так постепенно все большее число операций по наблюдению за работой линии, ранее выполнявшихся квалифицированным обслуживающим персоналом, поручается автоматическим устройствам. Автоматы ведут учет работы линий. Многие автоматические линии снабжают специальными диспетчерскими пультами, которые регистрируют количество обработанных деталей, время работы и простоев каждого участка по различным причинам. Тщательный анализ таких данных дает возможность устранить причины систематических простоев, организовать правильную эксплуатацию сложных.  [31]

При подетально-операционном м ет оде калькулирования себестоимости учетной единицей является каждая отдельная операция по изготовлению деталей и сборке изделия. В документах, оформляющих прямые материальные затраты на данную деталь, указывается номер детали, для изготовления которой производятся эти затраты а в документах по учету производственной зарплаты указывается номер или название соответствующей операции. Путем деления месячной суммы производственной зарплаты по каждой операции на количество обработанных деталей за отчетный месяц определяется доля заработной платы в себестоимости каждой детали по данной операции. Затраты, относящиеся к детали в целом ( например, основные материалы), делятся на количество деталей, выпущенных из производства в отчетном периоде.  [32]

33 Влияние качества инструмента на себестоимость обработки детали.| Влияние на себестоимость обработки деталей допустимой величины износа инструмента. [33]

Производительность процесса обработки в значительной степени зависит от трудоемкости настройки, которая в формуле себестоимости выражена через tCM и. Увеличение же частоты поднастроек снижает производительность процесса в целом, так как за некоторый фиксированный промежуток времени количество обработанных деталей снижается.  [34]

Для построения кривой распределения, получившееся поле рассеивания V разделяют на некоторое число k равных интервалов и в выбранном масштабе откладывают их по оси абсцисс. Количество размеров т называют также частотой. Выбирают масштаб по оси ординат и из середины каждого интервала откладывают соответственную частоту в виде отрезка. Соединяя концы отрезков, получают ломаную линию, называемую действительной кривой распределения. Чем больше количество обработанных деталей, тем ближе ломаная подходит к плавной кривой, которая изображает закон распределения размеров. Количество деталей в каждом интервале соответствует величине заштрихованных прямоугольников.  [35]

Инструмент обычно заменяют во время холостого хода станка. Примером является механизм автоматической замены пальцевых фрез для закругления торцов зубьев цилиндрических колес, изготовляемых на автоматической линии одновенцовых зубчатых колес. Стойкость фрез на этой операции не превышает 20 - 30 мин. Замена инструмента, поступающего из установленного на станке магазина, производится по команде счетчика количества обработанных деталей без останова вращения шпинделя станка.  [36]

По опыту зарубежных автозаводов резцовые головки после заточки контролируют на зуборезном станке работники заточного отделения, специально выделенные для этой цели, а не наладчики-зуборезчики производственного участка. После проверки резцовой головкой нарезают зубья на первой детали. Затем эту деталь направляют инспектору ОТК, который проверяет шероховатость поверхности на профилях зубьев и пятно контакта. Если эти параметры удовлетворяют техническим требованиям чертежа, головка принимается и сдается в эксплуатацию. Головки для заточки, как правило, снимают с зуборезного станка принудительно; основным критерием для снятия черновых1 резцовых головок служит износ резцов по задней поверхности. Независимо от принятого критерия количество обработанных деталей или время работы головки должны определяться из заданной величины износа резцов. Основным критерием для снятия чистовых головок является шероховатость поверхности на профилях зубьев обрабатываемого колеса.  [37]



Страницы:      1    2    3