Cтраница 3
L L0), то смесь называют смесью нормального состава. Если в рабочей смеси действительное количество воздуха больше теоретически необходимого ( а1, LL0), смесь называют обедненной, или бедной, меньше теоретически необходимого ( а1, LL0) - обогащенной, или богатой. [31]
Наполнение цилиндра двигателя рабочей смесью характеризуется коэффициентом наполнения, представляющим собой отношение действительного количества воздуха, поступившего в цилиндр в такте впуска, к количеству воздуха, которое теоретически может поместиться в рабочем объеме цилиндра при давлении 760 мм рт. ст. и температуре окружающей среды 15 С. [32]
Процесс наполнения двигателя рабочей смесью характеризуется коэффициентом наполнения, который представляет обой отношение действительного количества воздуха, поступившего в цилиндр за такт всасывания, к количеству воздуха, которое теоретически может поместиться в рабочем объеме цилиндра при давлении 760 мм рт. ст. и температуре среды 15 С. [33]
Определив величины VQ и ДИ и зная а. Кд и Vr, определяют по формулам Кд a V0 и Иг / - действительное количество воздуха; V г - полный объем продуктов сгорания. [34]
Можно произвести определение количеств воздуха и продуктов горения другим способом, который основан на следующем положении. Для всех видов топлива существует прямая зависимость между величиной низшей теплотворности Q % и действительным количеством воздуха LQ и продуктов горения VQ. Данная зависимость может быть представлена в виде формул, весьма удобных для приближенных, но практически достаточно точных расчетов горения. [35]
Следовательно, действительное количество воздуха будет тем больше теоретически необходимого количества, чем больше будет избыток - воздуха в топке, с которым идет сжигание топлива. & горение топлива, к теоретически необходимому его количеству; лначе говоря, коэффициент избытка показывает, во сколько раз действительное количество воздуха, поступающее в топку, больше теоретически необходимого количества, принимаемого за единицу. [36]
Для полного сгорания топлива необходимо создать условия, при которых реакция окисления будет проходить легко и быстро. Для предотвращения - недожога топлива в топку подают воздуха больше, чем требуется для теоретически полного сжигания. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому для сгорания топлива называют коэффициентом избытка воздуха. [37]
Горение в печи поддерживают кислородом воздуха, который непрерывно поступает в топку, где смешивается с топливом. Из-за несовершенства оборудования для его сжигания и конструкции топки в целях предотвращения недожога топлива в топку подают воздуха несколько больше, чем требуется теоретически для полного сжигания топлива. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому называют коэффициентом избытка воздуха. [38]
В зависимости от организации рабочего процесса двигателя, соотношение между количеством воздуха и количеством топлива, поступающих в цилиндр, может изменяться. На каждую массовую или объемную единицу топлива может приходиться количество воздуха, большее или меньшее теоретически необходимого. Отношение действительного количества воздуха к теоретически необходимому называется коэффициентом избытка воздуха ее. [39]
Принципы использования газового топлива в технологических и энергетических установках достаточно широко освещены в научно-технической литературе ( см. напр. Основными параметрами, непосредственно влияющими на качество сжигания газового топлива, считаются коэффициент избытка воздуха а, уровень температуры процесса и время пребывания реагентов в зоне высоких температур. Коэффициент избытка воздуха представляет собой отношение действительного количества воздуха в зоне горения к теоретически необходимому, который складывается аддитивно по теоретическим потребностям воздуха для окисления горючих компонентов газового топлива. [40]
При теоретически Необходимом количестве воздуха, подаваемом в топку, полного сгорания газа добиться нельзя, так как трудно обеспечить равномерное перемешивание горючей части газа с воздухом, чтобы к каждой молекуле горючих составных частей топлива было подведено необходимое количество молекул воздуха. Практически для получения полного сжигания топлива подают в топку воздуха в большем количестве ( с избытком), - чем это теоретически необходимо для, его горения. Необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 м3 газа называют действительным количеством воздуха. [41]
В реальных условиях обеспечить полное сгорание всего топлива с расчетным ( теоретически необходимым) количеством воздуха очень трудно. Для этого нужно, чтобы каждая молекула топлива вступила в реакцию с каждой частицей подаваемого кислорода. Поэтому на практике обычно подают некоторый избыток воздуха, а процесс горения осуществляют с действительным количеством воздуха С. [42]
Второй факюр следует учитывать при проектировании мусоросжигательных печей в тех случаях, когда распределение необходимого для горения воздуха рассматривают с точки зрения атмосферных загрязнений. Особое значение здесь имеет отношение количества воздуха, проходящего под пламенем ( необходимый для горения воздух, распределенный сквозь решетку), к количеству воздуха над пламенем. Существующие данные показывают, что оптимальные результаты получают в тех случаях, когда 65 - 75 % действительного количества воздуха, требующегося для процесса горения ( основываясь на 100 % избытка воздуха), подается поверх пламени. Однако это отношение должно быть основано на стехиометрическом количестве воздуха, необходимого для топлива определенного химического состава. [43]
Если в топку ввести теоретически необходимое количество воздуха, то трудно будет обеспечить полное соединение его кислорода с горючими составными частями топлива, так как невозможно совершенно равномерно перемешать топливо и воздух. Чтобы избежать неполного сгорания, в топку приходится вводить воздух с некоторым избытком; такое количество воздуха называют действительным количеством воздуха и обозначают его Vd. Единицей его измерения также служит нм3 / кг. [44]