Компенсация - зазор
Cтраница 1
Компенсация зазора происходит следующим образом. При нагреве картер расширяется и перемещает валики с шестернями привода, что при водит к увеличению зазора между зубьями шестерни коленчатого вала и л естернями привода. При этом картер своей перегородкой будет перемещать кольцо 4, а кольцо - шестерню 5 на ту же величину, на которую переместятся шестерни привода, благодаря чему будут восстановлены нормальные зазоры. Хв) стовик имеет внутренние шлицы для валика привода вентилятора. [1]
Компенсация зазоров между подшипниками 15 и 16 и выступом / 3 осуществляется посредством подвижных рычагов 17, на которых установлены оси двух подшипников ( на фиг. [2]
Компенсация зазора конструктивно устроена таким образом, что погрешности в изготовлении деталей не приводят к их заклиниванию при уменьшении зазора между деталями. [3]
Для компенсации зазора применена ди-ференциальная гайка. [4]
При компенсации зазора по схеме, изображенной на рис. 22, рассмотрим случай, когда Pip0 и давление р подводится на внешний торец подвижной детали. [5]
Схема компенсации зазоров в кинематической цепи шпиндель изделия - ходовой винт: 1 - шпиндель изделия; 2 - сменные шестерни: 3 - гайка ходового винта; 4 - механизм для осуществления холостого хода стола пропорционально зазорам в кинематической цепи; 5-стол; 6 - станина. [6]
Прямой способ компенсации зазоров конструктивно является наиболее простым, так как при этом методе не учитывается переменность давления в торцовых зазорах и поджатие производится по всей площади соприкосновения торцовых поверхностей роторов и уплотняющих деталей. Прижим может быть центральным или периферийным. [7]
 |
Структурная схема механической части радиотелескопа. [8] |
В высокочастотных системах для компенсации зазоров применяют люфтовыбирающие устройства типа торсионов или электрические с использованием двигателей. [9]
 |
Схема образования зазоров в зацеплении ( k. Fn, & РЛ - кинема. [10] |
Применение специальных устройств для компенсации зазоров ( обычно в шпиндельной паре) позволяет существенно уменьшить величину О. [11]
Сжатие разрезной гайки с целью компенсации зазора в резьбе неизбежно искажает характер сопряжения, которое происходит не по всей резьбе, а на отдельных ее участках. [12]
Сжатие разрезной гайки с целью компенсации зазора в резьбе неизбежно искажает характер сопряжения, которое происходит не по всей резьбе, а на отдельных ее участках. Худшей в этом отношении является вторая конструкция. [13]
Форма прижимных планок и способов компенсации зазоров, возникающих в процессе эксплуатации, различна. Планка / ( рис. 66, в) постоянной толщины имеет сечение в виде параллелограмма; она служит для регулировки сопряжения и компенсации износов направляющих формы ласточкина хвоста. [14]
После введения шпонок муфта проворачивается с целью компенсации зазора. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5