Cтраница 4
Здесь также предусмотрены два источника торможения - сила сжатой пружины и вес груза. Предварительно сжатые комплекты пружин стремятся замкнуть тормоз, опуская вниз поршень ЦРТ. ЦРТ производится размыкание тормоза за счет дополнительного сжатия пружин. Грузовое торможение здесь достигается при выпуске воздуха ( масла) из ЦПТ, когда удерживаемый на весу груз опустится вместе с ЦРТ. Пружины при этом выключатся из системы торможения, дойдя до упора, и все тормозное усилие будет создаваться только весом груза. [46]
Амортизация удара происходит за счет сжатия пружин, упирающихся при этом в вертикальную стенку 4 нижней части упора. В упоре установлено три комплекта пружин. [47]
Штамп монтируется на стандартном блоке. Выталкивание может осуществляться также и комплектом пружин, размещаемых в верхней части штампа, но этот способ применим только для вырубки материалов небольшой толщины, так как выталкивание деталей, вырубленных из толстолистового материала, требует больших усилий и делает штамп очень громоздким. [48]
![]() |
Рессорное подвешивание электровоза ВЛ8. [49] |
Спиральные пружины состоят из наружных и внутренних пружин. Между верхней и нижней обоймами помещаются два комплекта пружин. [50]
![]() |
Поглощающий аппарат Ш-2-В.| Диаграмма работы аппарата Щ-2-В. [51] |
Основание корпуса имеет размеры 246 X 318 мм вместо 238 X 318 мм, как у аппарата Ш-1-ТМ. Такое увеличение размера вызвано необходимостью размещения в корпусе более мощного комплекта пружин. Поэтому аппарат Ш-2-Т требует специального тягового хомута с более широким проемом. [52]
Следовательно, для более равномерного распределения нагрузок по колесам высота комплектов пружин на тележку под рабочей нагрузкой должна иметь одинаковый размер и для исключения ударов буксовых поводков о раму тележки она должна быть не менее 315 мм. Поэтому при ремонте тепловозов с выкаткой и разборкой тележек необходимо измерять высоту комплектов пружин под нагрузкой 47 55 - 103 Н и прокладками доводить высоту всех комплектов до размера 315 3 мм. [54]
Первоначально затяжку болтов выполняют с усилием 10 тс. Усадку пружин измеряют металлической линейкой и сопоставляют с графиком зависимости деформации от нагрузки для каждого комплекта пружин. Затем затяжку болтов выполняют с усилием 40 тс и вторично проверяют, нет ли короткого замыкания между средней камерой и монополярами, монополярами и рамами, рамами и биполярами, монополярами и плитами, а также между болтами и плитами. Если короткого замыкания не обнаружено, об этом составляют акт. [55]
В ряде случаев для зажима используются тарельчатые пружины. Для получения большой силы зажима и большого хода зажимного элемента ( плунжера, прихвата) применяются комплекты пружин. [56]
На рис. 20.38, а фрикционные диски сжимает одна центральная пружина сжатия, на рис. 20.38, б - несколько расположенных по окружности пружин, на рис 20.38, в - тарельчатые пружины. Если тарельчатые пружины расположить гак, как покачано на рис. 20.38, г, то жесткость комплекта пружин будет меньше, что повысит точность срабатывания муфты. [57]
![]() |
Варианты конструкций сальниковых уплотнений. [58] |
На рис. 45, б-ж изображены более сложные и дорогостоящие конструкции. Долговечность повышается за счет периодической подтяжки сальника, компенсирующей его износ ( рис. 45, в); установка комплекта пружин ( рис. 45, г-ж) обеспечит постоянную автоматическую подтяжку по мере износа. [59]
![]() |
Рессорное подвешивание тележки электро. [60] |