Комплектование - деталь
Cтраница 5
При необходимости производят регулировочные работы, как это было сказано несколько выше - при описании комплектования деталей. После контрольных операций тяговый редуктор закрывают кожухом. Установленный кожух не должен касаться вращающихся частей. Открытую часть второго моторно-осевого подшипника закрывают уплотнительным кольцом. Колесная пара собранного колесно-моторного блока должна провертываться от руки. Продолжительность обкатки 1 ч, по 30 мин в каждую сторону. Обкатку блока начинают с малой частотой вращения якоря электродвигателя при нагрузке на буксу 1000 кгс, а затем частоту вращения постепенно увеличивают до 200 - 250 в минуту, а нагрузку на буксу - до 4000 кгс. Работа передачи должна быть плавной, без рывков и заклиниваний. Якорные, буксовые и мотор но-осевые подшипники не должны нагреваться более чем на 55 С выше температуры окружающей среды. [61]
Комплектовочная карта - приложение к карте технологического процесса сборки или сварки, предназначенная как справочный документ для предварительного комплектования деталей к сборке и сварке. [62]
Совершенствование процессов сборки требует улучшения моечно-очистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей, повьТшения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости, установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. [63]
 |
Дополнительные ремонтные детали. [64] |
К недостаткам этого способа относятся: увеличение номенклатуры запасных частей, поставляемых промышленностью; некоторое усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки узлов и хранения деталей на складах. [65]
Страницы: 1 2 3 4 5