Догорание - топливо
Cтраница 3
Я / - горящие летучие и кокс; IV - зона догорания топлива и шлака. [31]
В газоходах, особенно в застойных участках, могут иметься очаги догорания топлива, унесенного дымовыми газами. Такие же очаги могут образоваться в нижней части топки, куда спущены горячие золовые и шлаковые отложения из газоходов и со стен топок. Прежде чем допустить ремонтный персонал в топки и газоходы с горячими или тлеющими отложениями, их заливают распыленной струей воды. Горячую золу и шлак заливают водой, принимая меры, чтобы не обжечься образующимся паром и не обжечь других лиц, находящихся вблизи места работ. На время заливки шлака и золы один из рабочих находится снаружи у лаза и непрерывно наблюдает за работающими в топке или газоходе. [32]
 |
Орган управления со вдувом атмосферного воздуха в перерасширенную часть сопла.| Схема к определению расхода вдуваемого газа. [33] |
При этом за счет поступления дополнительной массы в сопло, а также догорания топлива тяга двигателя несколько увеличивается. [34]
При очистке газоходов соблюдают особую осторожность, так как в них возможно догорание топлива ( особенно в мертвых непроветриваемых углах), унесенного дымовыми газами. В очагах догорания топлива выделяется окись углерода-угарный газ, который отравляет человека. Поэтому очаги догорания топлива при обнаружении немедленно ликвидируют. [35]
Процесс лучистого теплообмена осложняется еще и тем, что ему сопутствуют явления догорания топлива непосредственно в обжигательном канале ( необходимо учитывать поле тепловыделений), а также явления аэродинамики, теплопроводности, конвективного теплообмена и диффузии. [36]
При очистке газоходов следует соблюдать осторожность, проверяя, нет ли очагов догорания топлива, унесенного дымовыми газами в мертвой зоне. [37]
Сгорание в третьей фазе характеризуется постепенным замедлением скорости тепловыделения, так как условия догорания топлива делаются все менее благоприятными: уменьшается количество неизрасходованного кислорода, заряд все более разбавляется продуктами сгорания, процесс протекает при увеличении объема п уменьшении температуры п давления. Продолжительность фазы догорания может соответствовать 70 - 80 угла поворота коленчатого вала от в. При переносе значительной доли тепловыделения на такт расширения сильно снижается эффективность использования выделяющейся теплоты, уменьшается экономичность двигателя и повышается температура газов на выпуске. [38]
В процессе расширения происходят охлаждение и небольшое уменьшение количества расширяющихся газов, а также догорание топлива и восстановление некоторого количества продуктов диссоциации. Догорать в расширении может только то остаточное топливо, для сгорания которого имеется кислород. Догорание топлива и восстановление продуктов диссоциации на различных участках во время расширения происходит с неодинаковой интенсивностью. В действительном цикле процесс расширения происходит по политропе с непрерывно изменяющимся по ходу поршня показателем. [39]
В зоне смешения вторичного воздуха с горячими газами наряду со снижением и выравниванием температуры газа происходит догорание топлива и продуктов неполного его окисления, если они выносятся потоком из основной зоны горения. Установлено, что факел пламени, образующийся в зоне горения, будет устойчивым только тогда, когда скорость распространения пламени не меньше скорости набегающего потока воздуха. В противном случае пламя срывается и устойчивое горение становится невозможным. [40]
При очистке газоходов следует соблюдать осторожность, проверяя отсутствие ( особенно в мертвых углах) очагов догорания топлива, унесенного дымовыми газами. При обнаружении таких очагов их следует немедленно ликвидировать. [41]
Описанная система топливоподачи обеспечивает подачу топлива к форсункам при постоянном давлении и исключает подтекание форсунки и явления догорания топлива. [42]
Основные факторы, влияющие на показатель политропы расширения: замедленное падение температуры продуктов сгорания в связи с догоранием топлива по линии расширения; выделение дополнительного тепла вследствие частичного восстановления диссоциированных молекул Н20 и С02; различная теплоотдача газов в начале хода расширения, в середине и в конце его, пропуск газов через неплотности поршневых колец и клапанов. [43]
По достижении заполняющей цилиндр средой состояния, отображаемого на диаграмме точкой 4, начинается ее расширение и продолжается некоторое догорание топлива. [45]
Страницы: 1 2 3 4