Догорание - топливо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Единственный способ удержать бегущую лошадь - сделать на нее ставку. Законы Мерфи (еще...)

Догорание - топливо

Cтраница 4


Диффузор 6 горелки, конус 4, спиральные лопатки 5 завихряют газы, выходящие из камеры сгорания, что способствует догоранию топлива и улучшению теплоотдачи в воду.  [46]

Через последнюю, шлаковую зону, имеющую слой малой толщины, воздух подают в большем количестве, чем это необходимо для догорания топлива, чтобы обеспечить охлаждение шлака и решетки. Позонное дутье улучшает горение топлива. Одновременно снижается и потеря теплоты с уходящими газами в связи с понижением общего для всей топки коэффициента избытка воздуха. Позонное дутье осуществляют и в топках с решетками обратного хода.  [47]

Для того чтобы двигатель развивал максимальную мощность, топлива подается больше; при этом коэффициент избытка воздуха снижается, несколько ухудшается рабочий процесс, увеличивается догорание топлива в процессе расширения, температура газов в цилиндре повышается, выхлоп становится более дымным.  [48]

В действительном цикле за весь период рабочего процесса в цилиндре происходят сложные физико-химические явления ( газообмен, беспрерывный теплообмен с внешней средой, испарение, воспламенение, сгорание и догорание топлива), которые существенно изменяют протекание всего цикла.  [49]

В действительном рабочем процессе, как уже указывалось, будут иметь место дополнительные потери, вызываемые отклонением от адиабат линий сжатия и расширения, теплопередачей между газами и стенками цилиндра, наличием догорания топлива на линии расширения и расщеплением ( диссоциацией) газов при высоких температурах.  [50]

В этих печах сжигание твердого топлива происходит чаще на колосниковых решетках IB слоевом процессе для полного сгорания или с получением так называемого полугаза для создания в печи восстановительной атмосферы, или для переноса, догорания топлива в ее рабочем пространстве. Горение в слое на колосниковой решетке почти всегда протекает неравномерно: количество воздуха, необходимое для горения, не может быть выдержано по времени. Воздуха обычно не хватает в первый период после заброса порции топлива и становится больше необходимого к концу выгорания. Это влечет за собой потерю тепла от увеличенной химической неполноты сгорания в первый период и увеличенные потери тепла с уходящими газами во второй период. Химическая неполнота сгорания увеличивается при охлаждении топки, имеющем место при частых ручных забросах топлива и шуровках, неразвитом топочном пространстве и перегрузках его, недостатке или излишней подаче холодного воздуха и неравномерном распределении его по зеркалу горения.  [51]

Решетка по длине разделена на четыре зоны; позон-ный подвод воздуха под решетку и его раздельное регулирование в зонах позволяют четко организовать последовательные фазы процесса горения: испарение влаги топлива, возгонка ( испарение) летучих веществ, горение и догорание топлива, протекающие одновременно на различных участках решетки. Слой топлива по мере его продвижения изменяется по толщине и тю содержанию горючего и золы.  [52]

Процесс расширения действительного цикла ( линия 4 - 5 - 6) в отличие от процесса расширения теоретического цикла ( линия 2 - b) начинается после прохождения поршнем ВМТ, причем процесс сгорания еще не закончен и в начале расширения происходит догорание топлива. При расширении происходит постепенное падение давления и температуры.  [53]

Таким образом, в первой фазе происходит предпламенное окисление топлива до момента образования первого очага пламени, во второй фазе пламя распространяется по всей камере сгорания с выделением большого количества тепла и резким повышением давления, в третьей фазе продолжается сгорание при понижающемся давлении с догоранием топлива на линии расширения.  [54]

Первая фаза представляет собой период задержки воспламенения; вторая фаза характеризуется резким нарастанием давления и температуры, вызываемым интенсивным распространением пламени по объему камеры сгорания; третья фаза - более плавным изменением давления при плавном повышении температуры в результате горения топлива по всему объему камеры; четвертая фаза характеризуется догоранием топлива при непрерывном понижении давления и температуры на линии расширения газов.  [55]



Страницы:      1    2    3    4