Конец - кипение - бензин - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если существует искусственный интеллект, значит, должна существовать и искусственная тупость. Законы Мерфи (еще...)

Конец - кипение - бензин

Cтраница 3


На нагарообразование большое влияние оказывает температура конца кипения бензина.  [31]

При повышении температуры выкипания 90 % и конца кипения бензинов значительно увеличивается нагарообразование.  [32]

Такими параметрами являются: температура начала и конца кипения бензина; температура начала, 50 % - нтного и конца кипения керосина; температура верха ректификационных колонн 6 и 8; температура фракций на тарелках; удельный вес нефти. Диапазон изменения каждого параметра задается отрезком.  [33]

Температура выходящего с верха колонны потока зависит от конца кипения отбираемого бензина, количества газов и водяных паров в верхнем потоке колонны, общего давления вверху колонны и принятой системы орошения. В рассматриваемом случае колонна имеет верхнее циркуляционное орошение. Система острого, холодного орошения также широко распространена на подобных промышленных установках.  [34]

Такая линеаризованная модель предлагается в работе [57], где температура конца кипения бензина рассматривается как линейная функция температуры и давления верха колонны К1, температуры и расхода острого орошения в К1, а также температуры и уровня середины кипящего слоя в реакторе.  [35]

Потенциальное содержание суммы светлых нефтепродуктов в значительной степени зависит от конца кипения бензина, от отборов промежуточных дистиллятов ( керосина, зимнего дизельного топлива), величина которых может меняться в широких пределах.  [36]

Как известно, в процессе каталитического риформинга за счет ароматизации температура конца кипения бензина возрастает. И в отличие от бензинов прямой перегонки и термического крекинга именно в высококипящих фракциях бензинов риформинга концентрируются наиболее высокооктановые углеводороды. Снижение температуры конца кипения бензинов риформинга ухудшает их детонационную стойкость.  [37]

Применительно к приведенному примеру ( табл. 8.1 и 8.2) точки конца кипения бензина Б ( и начала кипения отбензиненной нефти будут соответствовать выходу 5 41 % ( мас. Однако, как упоминалось выше, в реальных условиях дистилляции имеет место налегание температур кипения смежных дистиллятов.  [38]

Температура верха регулируется автоматически при помощи парциального конденсатора в зависимости от конца кипения бензина, определяемого его разгонкой. Температура низа колонны поддерживается кипятильником и управляется подачей тепла от электрообогрева.  [39]

Для бензинов, изготовленных с применением компонентов каталитического реформинга, допускается температура конца кипения бензина летнего вида - не выше 205 С, бензина зимнего вида - не выше 195 С.  [40]

Октановое число бензинов ( без добавок типа ТЭС) можно увеличить, снижая конец кипения бензина или удаляя низкооктановые компоненты. В табл. 29 дано сравнение результатов карбамидной депарафинизации и прямой перегонки бензина, из которого видно, что октановое число повышается в большей степени при карбамидной депарафинизации, чем при перегонке, однако выход бензина при перегонке несколько выше.  [41]

В отобранных пробах определяют объемный вес, температуру вспышки дизельного топлива, температуру конца кипения бензина, проверяют сходимость результатов анализов с данными анализов по резервуарам; при обнаружении расхождений выясняют причины и принимают меры к устранению расхождений.  [42]

43 Экономический эффект от стабилизации показателей качества. [43]

С конца 1975 г. на этом объекте работает система автоматической стабилизации температуры начала и конца кипения бензина. Каждые 2 5 мин ЭВМ рассчитывает текущие значения этих показателей и воздействует на задание соответствующего регулятора орошения.  [44]

На действующих установках АВТ налегание соседних фракций характеризуется следующими данными: между началом кипения керосина и концом кипения бензина по Новокуйбышевскому заводу до 16 С, по Омскому до 36 С; между концом кипения керосина и началом кипения дизельного топлива по НКНПЗ 40 - 45 С, по УНПЗ 40 - 60 С, по ОНПЗ 22 - 36 С; между концом кипения дизельного топлива и началом кипения мазута по этим же заводам составляет от 50 до 90 С. Аналогичная картина наблюдается также по колоннам К-2 установок типа А-12 / 2 производительностью 2 0 млн. т / год нефти.  [45]



Страницы:      1    2    3    4