Конец - коленчатый вал
Cтраница 2
На конце коленчатого вала расположена шестерня со спиральным зубом, передающая вращение на вертикальный валик. Этот валик приводит в действие шестеренный масляный насос, насос высокого давления и центробежный регулятор. Шестеренный насос осуществляет смазку деталей кривошипно-шатунного механизма. Насос высокого давления подает моторное масло в силовые цилиндры и компрессорное масло в компрессорные цилиндры. [16]
На конце коленчатого вала расположена шестерня для привода деталей газораспределения. [17]
На кормовом конце коленчатого вала предусмотрен фланец, к которому прикреплен маховик. На фланце выполнена маслосгонная резьба и напрессован маслоотражатель. С торца во фланце коленчатого вала сделана расточка под шарикоподшипник вала реверс-редуктора. [18]
На один конец коленчатого вала насажен короткозамкнутый ротор электродвигателя и дисковый разбрызгиватель масла. Коленчатый вал установлен в статоре на двух подшипниках: роликовом и сферическом шариковом. [19]
Насаженная на конец коленчатого вала, она выполняет функцию маховика. [20]
На обоих концах коленчатого вала крепятся маховики, один из которых несет приводной шкив. [21]
На обоих концах коленчатого вала крепятся маховики, на одном из которых закреплен приводной шкив. [22]
Передний и задний концы коленчатого вала в месте их выхода из картера должны быть надежно уплотнены от вытекания смазки. Для этого применяются маслогонная резьба и специальные сальники. Коленчатые валы изготовляют ковкой или штамповкой из специальных легированных сталей или литьем из высокопрочного чугуна. Литые валы значительно дешевле кованых. Овальность и конусность шеек не должны превышать 0 015 мм. Валы в сборе с маховиком и сцеплением подвергаются динамической балансировке. Величина допускаемого дисбаланса устанавливается заводом-изготовителем. [23]
В открытых компрессорах конец коленчатого вала выведен наружу. Движение от двигателя валу компрессора передается через муфту ( непосредственный привод) или клиноременной передачей. [24]
МеМз-965 насажена на конец коленчатого вала и вращается вместе с ним. [25]
 |
Сальниковое уплотнение штока поршня двойного действия. [26] |
Маховик закрепляют на конце коленчатого вала обычно с помощью шпонки и гайки, для чего на коленчатом валу предусматривается посадочное место для маховика и резьбовая часть. Посадочное место выполняют с цилиндрической или конической поверхностью. Массу маховика подбирают так, чтобы создать требуемую равномерность вращения вала компрессора. [27]
Установка противовесов на концах коленчатого вала двигателя в целях уравновешивания суммарных моментов S Мц и Б MR приводит к возникновению дополнительных центробежных сил инерции масс противовесов, передающих свое усилие на 1 - ю и 5 - ю коренные шейки вала. [28]
Установка противовесов на концах коленчатого вала двигателя в целях уравновешивания суммарных моментов 2 Мц и 2 MR приводит к возникновению дополнительных центробежных сил инерции масс противовесов, передающих свое усилие на 1 - ю и 5 - ю коренные шейки вала. [29]
 |
Коленчатый вал дизеля Д-54 А с центробежной очисткой масла. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5