Cтраница 3
На шлицы переднего конца ведомого вала / надета ступица 2 ведомого диска, а на заднем конце вала предусмотрены шлицы и шестерни для привода увеличителя крутящего момента. [31]
![]() |
Сверлилка пневматическая И-34. [32] |
Ограничение оборотов машины на холостом ходу и поддержание постоянного числа оборотов под нагрузкой обеспечивается установленным на заднем конце вала ротора центробежным регулятором. [33]
Ведущий вал 2 имеет на переднем конце шлицы, на которых установлен ведомый диск сцепления, а на заднем конце вала нарезаны зубья шестерни постоянного зацепления. [34]
![]() |
Схема прибора для проверки смещения оси шатунной шейки относительно оси коренной шейки. [35] |
Сверление всех масляных каналов, сверление отверстий и нарезание резьб на фланце для крепления маховика, растачивание гнезда в торце заднего конца вала под подшипник, обновление центров, фрезерование лысок и шпоночной канавки ( оп. Каждая линия состоит из двух участков по шести агрегатных станков в каждом. [36]
Главный генератор, предназначенный для преобразования механической энергии дизеля в электрическую, которая используется для питания тяговых электродвигателей, приводится во вращение непосредственно от заднего конца вала дизеля. Тепловозный генератор отличается от стационарного тем, что при пуске дизеля он работает как пусковой ( стартерный) электродвигатель, питающийся током от аккумуляторной батареи. [37]
Торец шейки ведущей шестерни первичного вала коробки передач тракторов ЮМЗ-6Л и ЮМЗ-6М в роликоподшипниках должен утопать не менее чем на 0 5 мм, торец заднего конца вала относительно уступа в отверстии ведущей шестерни - на 1 0 - 2 5 мм, шлицевой торец промежуточного вала в ступице ведущей шестерни заднего хода - на 0 5 мм. [38]
В крышке 40 все валы опираются передними концами на шариковые подшипники 4, 49 и 44, стаканы 5, 50 и 43 которых с крышками и замковые кольца с разрезными полукольцами фиксируют валы в осевом направлении. Задние концы валов опираются на цилиндрические роликовые подшипники 53, 32 и 33, допускающие осевое смещение валов. [39]
Ведомый вал 10 ВОМ вращается на шариковом и роликовом подшипниках, установленных в корпусе. Задний конец вала выступает за пре-целы корпуса и имеет снаружи шлицы с кольцевой проточкой. Частота вращения вала 536 об / мин. [40]
В пазы сердечника вставляют изоляционные прокладки из плотного специального картона ( прессшпана), а с торцов сердечника устанавливают фибровые шайбы, имеющие форму дисков, из которых собран сердечник. На задний конец вала якоря ( передним принято считать конец вала со стороны привода) напрессовывают коллектор. [41]
Со шкива переднего конца вала вращение передается при помощи круглого ремня на шкив шлифовального круга. С заднего конца вала вращение передается через трехступенчатый шкив и червячную передачу на распределительный валик, имеющий систему кулачков, связанных с системой рычагов, осуществляющих: деление и ориентацию фрезы по зубу, быстрый подвод и отвод шлифовального круга и автоматический останов станка после окончания заточки всех зубьев фрезы. [42]
Во всех коленчатых валах сделаны смазочные каналы из коренных шеек к шатунным. На заднем конце вала имеются отражательный бурт и фланец для крепления маховика. [43]
На валу, кроме кулачков выпускных клапанов, имеются кулачки для привода насос-форсунок. На заднем конце вала закреплена приводная шестерня, снабженная противовесом. На переднем конце вала закреплен противовес. С другой стороны блока симметрично распределительному валу установлен на двух подшипниках уравновешивающий вал, имеющий приводную шестерню с противовесом на заднем конце и противовес на переднем. Противовесы обоих валов служат для уравновешивания сил инерции первого порядка возвратно-поступательно движущихся деталей двигателя ( см. гл. [44]
Ведущий вал 17 вращается в двух подшипниках. На заднем конце вала шпонкой закреплена шестерня 15 первой передачи. От осевого смещения шестерни 14 и 15 удерживаются разрезным кольцом впереди и дистанционной втулкой сзади. [45]