Задний конец - вал - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Когда-то я думал, что я нерешительный, но теперь я в этом не уверен. Законы Мерфи (еще...)

Задний конец - вал

Cтраница 3


На шлицы переднего конца ведомого вала / надета ступица 2 ведомого диска, а на заднем конце вала предусмотрены шлицы и шестерни для привода увеличителя крутящего момента.  [31]

32 Сверлилка пневматическая И-34. [32]

Ограничение оборотов машины на холостом ходу и поддержание постоянного числа оборотов под нагрузкой обеспечивается установленным на заднем конце вала ротора центробежным регулятором.  [33]

Ведущий вал 2 имеет на переднем конце шлицы, на которых установлен ведомый диск сцепления, а на заднем конце вала нарезаны зубья шестерни постоянного зацепления.  [34]

35 Схема прибора для проверки смещения оси шатунной шейки относительно оси коренной шейки. [35]

Сверление всех масляных каналов, сверление отверстий и нарезание резьб на фланце для крепления маховика, растачивание гнезда в торце заднего конца вала под подшипник, обновление центров, фрезерование лысок и шпоночной канавки ( оп. Каждая линия состоит из двух участков по шести агрегатных станков в каждом.  [36]

Главный генератор, предназначенный для преобразования механической энергии дизеля в электрическую, которая используется для питания тяговых электродвигателей, приводится во вращение непосредственно от заднего конца вала дизеля. Тепловозный генератор отличается от стационарного тем, что при пуске дизеля он работает как пусковой ( стартерный) электродвигатель, питающийся током от аккумуляторной батареи.  [37]

Торец шейки ведущей шестерни первичного вала коробки передач тракторов ЮМЗ-6Л и ЮМЗ-6М в роликоподшипниках должен утопать не менее чем на 0 5 мм, торец заднего конца вала относительно уступа в отверстии ведущей шестерни - на 1 0 - 2 5 мм, шлицевой торец промежуточного вала в ступице ведущей шестерни заднего хода - на 0 5 мм.  [38]

В крышке 40 все валы опираются передними концами на шариковые подшипники 4, 49 и 44, стаканы 5, 50 и 43 которых с крышками и замковые кольца с разрезными полукольцами фиксируют валы в осевом направлении. Задние концы валов опираются на цилиндрические роликовые подшипники 53, 32 и 33, допускающие осевое смещение валов.  [39]

Ведомый вал 10 ВОМ вращается на шариковом и роликовом подшипниках, установленных в корпусе. Задний конец вала выступает за пре-целы корпуса и имеет снаружи шлицы с кольцевой проточкой. Частота вращения вала 536 об / мин.  [40]

В пазы сердечника вставляют изоляционные прокладки из плотного специального картона ( прессшпана), а с торцов сердечника устанавливают фибровые шайбы, имеющие форму дисков, из которых собран сердечник. На задний конец вала якоря ( передним принято считать конец вала со стороны привода) напрессовывают коллектор.  [41]

Со шкива переднего конца вала вращение передается при помощи круглого ремня на шкив шлифовального круга. С заднего конца вала вращение передается через трехступенчатый шкив и червячную передачу на распределительный валик, имеющий систему кулачков, связанных с системой рычагов, осуществляющих: деление и ориентацию фрезы по зубу, быстрый подвод и отвод шлифовального круга и автоматический останов станка после окончания заточки всех зубьев фрезы.  [42]

Во всех коленчатых валах сделаны смазочные каналы из коренных шеек к шатунным. На заднем конце вала имеются отражательный бурт и фланец для крепления маховика.  [43]

На валу, кроме кулачков выпускных клапанов, имеются кулачки для привода насос-форсунок. На заднем конце вала закреплена приводная шестерня, снабженная противовесом. На переднем конце вала закреплен противовес. С другой стороны блока симметрично распределительному валу установлен на двух подшипниках уравновешивающий вал, имеющий приводную шестерню с противовесом на заднем конце и противовес на переднем. Противовесы обоих валов служат для уравновешивания сил инерции первого порядка возвратно-поступательно движущихся деталей двигателя ( см. гл.  [44]

Ведущий вал 17 вращается в двух подшипниках. На заднем конце вала шпонкой закреплена шестерня 15 первой передачи. От осевого смещения шестерни 14 и 15 удерживаются разрезным кольцом впереди и дистанционной втулкой сзади.  [45]



Страницы:      1    2    3    4