Передний конец - вал
Cтраница 4
На комбинате предложено передний конец вала ( от рабочего колеса до крышки переднего подшипника) защитить фао-литовой втулкой и прокладкой из паронита. К рабочему колесу их поджимают гайкой с левой резьбой. Отверстие в улитке соответственно увеличивают на размер диаметра втулки. [46]
 |
Гаситель крутильных колебаний двигателя ЗИЛ-114. [47] |
Гасители размещают на переднем конце вала, где амплитуды колебаний имеют наибольшее значение. [48]
Погрешность выверки ЕД при закреплении переднего конца вала в патроне принимаем ЕВ 1 мм. [49]
Магнето приводится во вращение от переднего конца вала регулятора через пусковой ускоритель, так как при пуске двигателя скорость вращения ротора магнето мала. В пусковом ускорителе имеется пружина с защелками. При запуске от руки защелки вызывают закручивание пружины и резкий рывок ротора магнето при большой мгновенной скорости. Вследствие этого в магнето индуцируется ток высокого напряжения достаточной силы. [50]
Для указания скорости вращения с передним концом вала связан указатель числа оборотов - тахометр. [51]
Шестерни распределительного вала фиксируются на переднем конце вала шпонкой ( А-01, Д-50, Д-240, ЯМЗ-240Н) или установочными штифтами ( СМД-14, СМД-60) и крепятся болтом. Размещаются все шестерни в специальном картере, закрытом крышкой. [52]
 |
Гребенчатый упорный подшипник. [53] |
Подвод масла к подшипнику производится обычно с переднего конца вала. Необходимо тщательно следить, чтобы все каналы для прохода масла всегда были чистыми и достаточного сечения. [54]
Подвод масла к подшипнику производится обычно с переднего конца вала. Необходимо тщательно следить, чтобы все каналы для прохода масла всегда были чистыми. [55]
С шестерню или блок шестерен и напрессовывают на передний конец вала до упора меткой наружу. [56]
В крышке распределительных шестерен помещен самоподтягивающийся сальник 8 переднего конца вала с резиновой манжетой, установленной на наружной поверхности ступицы. Во избежание течи в этом соединении крышка при установке должна быть сцентрирована. [57]
 |
Регулировка момента начала подачи топлива насосами-форсунками. [58] |
Поворачивать ключом коленчатый вал двигателя за болт, ввернутый в передний конец вала, до тех пор, пока толкатель насоса-форсунки первого цилиндра не начнет подниматься, а выпускные клапаны не начнут опускаться. [59]
Верхняя кривая записана главным пером торсиографа, регистрирующим крутильные колебания переднего конца вала. Мелкие зубчики этой кривой характеризуют крутильные колебания, а каждая крупная волна характеризует циклы, соответствующие двум оборотам вала. Крупные волны, кроме того, характеризуют отклонения от равномерного вращения и представляют собою отставание и опережение системы, состоящей из вала и посаженных на него всех масс. Столь заметная величина неравномерного вращения обусловлена небольшой величиной маховика и неточной регулировкой мощности по отдельным цилиндрам двигателя. Наличие волн позволяет непосредственно по кривой определить отрезок торсиограммы, соответствующий двум оборотам вала двигателя. [60]
Страницы: 1 2 3 4