Конструкция - рама
Cтраница 1
 |
Сталежелезобетонная плита-фундамент ( КУ-5. 2 блок-контейнера насосного агрегата НМ-2500-230 с электродвигателем 2 МВт ( на сборке в цехе трубосварочной базы СУ-48 треста Татспецстрой. [1] |
Конструкции рамы необходимо на месте монтажа заливать раму бетоном, превращая ее в описанную конструкцию железобетонной плиты. [2]
Конструкция рамы и ее крепление на фундаменте должны обеспечивать необходимые прочность и жесткость во всех плоскостях и направлениях. [3]
Конструкция рамы зависит от вида передачи. При передаче с групповым приводом, требующим кривошипно-шатунного механизма, применяются внутренние рамы. При индивидуальной электрической или другого вида передаче применяются наружные рамы. Примером последней может служить рама тепловозов Ээл, состоящая из двух листов толщиной 26 мм, связанных между собой поперечными креплениями ( фиг. [4]
 |
Сплошностенчатая трех-шарнирная рама пролетом 63 м.| Двухпролетное здавие с пролетом 66 м. [5] |
Конструкции рам сварные; монтажные соединения - на высокопрочных болтах с пристрожкой торцов в сжатых стержнях. [6]
Конструкция рамы позволяет устанавливать и перемещать ползунок по изоляторам двух соседних гирлянд одной фазы. [7]
Конструкция рамы предусматривает прижимание краев полотнища, после того как занавеска будет закрыта. Для этой цели служат подвижные доски /, 2 и 3, привинченные на петлях и снабженные дверными ручками. Верхняя подвижная доска 1 прижимается при помощи шнурка. Занавеска из двух слоев темного молескина прибивается вплотную к левой части окна и задергивается шнурком на кольцах, одетых на железный прут. Щели между деревянной рамой и стеной замазывают замазкой и раму окрашивают. Эта конструкция удобна тем, что не требует изготовления длинных точеных валиков для наматывания занавески. Входная дверь затемняется не так уж тщательно-просто занавеской, доходящей до полу. Проверяется затемнение на глаз после 5-минутного пребывания в темной комнате. [8]
Конструкция рам рассчитывается на динамическую прочность и жесткость по специальной программе на ЭВМ. Для сохранения стабильной соосности валов насоса и двигателя надежной центровки все опорные поверхности фрезеруются. [9]
 |
Ходовая рама крана КС-5361. [10] |
Конструкция рамы - сварная, выполнена из металлических балок и листовой стали. В средней части рамы укреплен опорно-поворотный круг 3, под ним расположены поперечные балки, связанные с продольными плитой и раскосами. Непосредственно около опорно-поворотного круга, ближе к передней части крана, под углом к раме, приварены кронштейны 2 для установки передних выносных опор /; задние выносные опоры 4 установлены на поперечной балке сзади поворотной рамы. [11]
Конструкция рамы позволяет после небольшой переналадки проводить испытания образцов на длительную прочность, для чего применяется подвеска сменных грузов. [12]
 |
Размеры ( мм элементов деталей, примыкающих к швеллерам (, а по ГОСТ 8240 - 72. [13] |
Конструкции рам в большой степени определяются их назначением, объемом производства и технологическими возможностями предприятия. В свою очередь способ изготовления рам определяется их конструкцией. [14]
Конструкция рамы тендера в значительной степени зависит от принятой схемы расположения колесных пар и в свою очередь сильно отражается на коэфициенте тары тендера. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5