Кулачковый контактор
Cтраница 4
Для управления электровозом в контроллере имеются две рукоятки: одна большая ( главная) для поворота кулачкового барабана, другая малая съемная для поворота вала реверсирования. Вращением рукоятки главного кулачкового барабана от нулевого положения по часовой стрелке включают и выключают кулачковые контакторы, с помощью которых включают и выключают пусковые сопротивления, а также переключают двигатели с последовательного на параллельное соединение. [46]
 |
Контроллер КВ-16А. [47] |
Главный барабан кулачкового типа представляет собой вал с надетыми на его квадратную часть кулачками. Он приводится в движение рукояткой, при помощи которой управляют включением и выключением пяти кулачковых контакторов. [48]
Контроллер ( рис. 200) имеет каркасную конструкцию, состоящую из двух продольных угольников 2 и шести поперечных алюминиевых рам 1, 4, 5, 9, 15, 18, в которых установлены два кулачковых вала 3 и 14 и вал переключателя вентилей. Две текстолитовых 10 и одна стальная 16 рейки скрепляют рамы; на них же закреплены кулачковые контакторы. [49]
На электровозах ВВ12001 - BB12014jjjyn - равление ручное, осуществляемое с поста управления. В агрегате управления весом 130 кг сгруппированы все органы управления и блокировки переключателя ступеней, кулачковых контакторов вспомогательных устройств и реверсоров. Агрегат управления имеет по концам маховики управления со съемной рукояткой ( см. фиг. Агрегат управления через зубчатую и карданную передачу соединен непосредственно с переключателем ступеней и контакторами вспомогательных цепей. [50]
Он представляет собой каркасную конструкцию, состоящую из двух продольных стальных угольников 10 и трех поперечных алюминиевых рам 5, 9 и 16, в которых размещен кулачковый вал 11 с кулачковыми шайбами. По обе стороны кулачкового вала на текстолитовых рейках 8 установлены двенадцать кулачковых контакторов 7 силовой цепи типа КЭ-4Д, а на стальных рейках 14 - десять кулачковых контакторов 13 цепей управления типа КР-ЗА-1. Для управления вращением контроллера имеются кулачковый вал переключателя вентилей 4 с тремя кулачковыми контакторами 3 типа КР-ЗА-1 и два электропневматических вентиля 17 типа ВВ-3 с трубопроводами /, 18, 19, снабженными регулировочными вентилями 20 ( рис. 197) для обеспечения равномерного вращения главного вала и возможности регулировки времени поворота с позиции на позицию. [51]
 |
Реле ускорения Р-40 В-2. [52] |
Контроллер кулачкового типа с двумя сблокированными между собой рукоятками ( главной и реверсивной) имеет электропневматический механизм безопасности, связанный с главной рукояткой. Корпус контроллера состоит из основания 19 ( рис. 121), верхней плиты 6 с крышкой 10, двух вертикальных уголков 15 и стальной рейки 5, на которой установлены кулачковые контакторы КР-ЗА - один контактор безопасности 4, три контактора 2 реверсивного вала и восемь контакторов 1 главного вала. [53]
Групповые контакторы служат для вывода пусковых или пуско-тор-мозных сопротивлений из цепи якорей тяговых двигателей, переключения ступеней трансформатора, переключения тяговых двигателей с одного соединения на другое, переключения схемы с моторного на тормозной режим и обратно, включения параллельно обмоткам возбуждения тяговых двигателей сопротивлений ослабления поля и изменения направления вращения двигателей. Групповые контакторы применяют в силовых контроллерах, реверсорах и реверсивно-тормозных переключателях. Основным узлом этих аппаратов является кулачковый контактор, непосредственно замыкающий и размыкающий электрические цепи. [54]
Он представляет собой каркасную конструкцию, состоящую из двух продольных стальных угольников 10 и трех поперечных алюминиевых рам 5, 9 и 16, в которых размещен кулачковый вал 11 с кулачковыми шайбами. По обе стороны кулачкового вала на текстолитовых рейках 8 установлены двенадцать кулачковых контакторов 7 силовой цепи типа КЭ-4Д, а на стальных рейках 14 - десять кулачковых контакторов 13 цепей управления типа КР-ЗА-1. Для управления вращением контроллера имеются кулачковый вал переключателя вентилей 4 с тремя кулачковыми контакторами 3 типа КР-ЗА-1 и два электропневматических вентиля 17 типа ВВ-3 с трубопроводами /, 18, 19, снабженными регулировочными вентилями 20 ( рис. 197) для обеспечения равномерного вращения главного вала и возможности регулировки времени поворота с позиции на позицию. [55]
Каркас контроллера КСП-1А состоит из двух продольных угольников 8 ( рис. 84) и поперечных литых рам 7, которые крепят на угольниках. В них вращается вал 6 с кулачковыми шайбам и 5 силовых цепей. Вал вращается электропневматическим приводом 13 системы проф. Кулачковые контакторы 3 силовых цепей установлены на текстолитовых рейках 4, закрепленных в литых рамах. На электропоездах постоянного тока установлено 12 силовых кулачковых контакторов КЭ-4, на электропоездах переменного тока - 16 кулачковых контакторов КР-6А и два контактора КР-8А. Кроме того, в контроллере на рейках 10 размещено 11 кулачковых контакторов КР-ЗА 9 цепей управления. На электропоездах переменного тока установлено 13 кулачковых контакторов КР-ЗА. [56]
Каркас контроллера КСП-1А состоит из двух продольных угольников 8 ( рис. 84) и поперечных литых рам 7, которые крепят на угольниках. В них вращается вал 6 с кулачковыми шайбам и 5 силовых цепей. Вал вращается электропневматическим приводом 13 системы проф. Кулачковые контакторы 3 силовых цепей установлены на текстолитовых рейках 4, закрепленных в литых рамах. На электропоездах постоянного тока установлено 12 силовых кулачковых контакторов КЭ-4, на электропоездах переменного тока - 16 кулачковых контакторов КР-6А и два контактора КР-8А. Кроме того, в контроллере на рейках 10 размещено 11 кулачковых контакторов КР-ЗА 9 цепей управления. На электропоездах переменного тока установлено 13 кулачковых контакторов КР-ЗА. [57]
Каркас контроллера КСП-1А состоит из двух продольных угольников 8 ( рис. 84) и поперечных литых рам 7, которые крепят на угольниках. В них вращается вал 6 с кулачковыми шайбам и 5 силовых цепей. Вал вращается электропневматическим приводом 13 системы проф. Кулачковые контакторы 3 силовых цепей установлены на текстолитовых рейках 4, закрепленных в литых рамах. На электропоездах постоянного тока установлено 12 силовых кулачковых контакторов КЭ-4, на электропоездах переменного тока - 16 кулачковых контакторов КР-6А и два контактора КР-8А. Кроме того, в контроллере на рейках 10 размещено 11 кулачковых контакторов КР-ЗА 9 цепей управления. На электропоездах переменного тока установлено 13 кулачковых контакторов КР-ЗА. [58]
Каркас контроллера КСП-1А состоит из двух продольных угольников 8 ( рис. 84) и поперечных литых рам 7, которые крепят на угольниках. В них вращается вал 6 с кулачковыми шайбам и 5 силовых цепей. Вал вращается электропневматическим приводом 13 системы проф. Кулачковые контакторы 3 силовых цепей установлены на текстолитовых рейках 4, закрепленных в литых рамах. На электропоездах постоянного тока установлено 12 силовых кулачковых контакторов КЭ-4, на электропоездах переменного тока - 16 кулачковых контакторов КР-6А и два контактора КР-8А. Кроме того, в контроллере на рейках 10 размещено 11 кулачковых контакторов КР-ЗА 9 цепей управления. На электропоездах переменного тока установлено 13 кулачковых контакторов КР-ЗА. [59]
Каркас контроллера КСП-1А состоит из двух продольных угольников 8 ( рис. 84) и поперечных литых рам 7, которые крепят на угольниках. В них вращается вал 6 с кулачковыми шайбам и 5 силовых цепей. Вал вращается электропневматическим приводом 13 системы проф. Кулачковые контакторы 3 силовых цепей установлены на текстолитовых рейках 4, закрепленных в литых рамах. На электропоездах постоянного тока установлено 12 силовых кулачковых контакторов КЭ-4, на электропоездах переменного тока - 16 кулачковых контакторов КР-6А и два контактора КР-8А. Кроме того, в контроллере на рейках 10 размещено 11 кулачковых контакторов КР-ЗА 9 цепей управления. На электропоездах переменного тока установлено 13 кулачковых контакторов КР-ЗА. [60]
Страницы: 1 2 3 4