Реверсивный контактор
Cтраница 2
 |
Внутренний вид реле типа РКС.| Габаритные размеры реле типа РКС.| Нереверсивная схема включений реле РКС. [16] |
В схеме установлены: реверсивный контактор с одним замыкающим и одним размыкающим блок-контактами, двух-кнопочная станция и реле РКС. [17]
 |
Схема взаимодействия между устройствами. [18] |
Для управления последними служат специальный магнитный реверсивный контактор СКР-0-66 и блок изодромной обратной связи БИОС-М. [19]
При совместной работе двух реверсивных контакторов одной величины они могут быть механически сблокированы для предотвращения одновременного включения. [20]
Для проверки электрической блокировки реверсивных контакторов кабина лифта устанавливается на одном из промежуточных этажей, под блокировочные контакты подкладываются изоляционные прокладки и производится попытка пуска лифта вверх и вниз от аппаратов управления. При исправной блокировке кабина не должна приходить в движение. [21]
Для предотвращения одновременных включений реверсивных контакторов они мехнически блокируются. [22]
Для проверки электрической блокировки реверсивных контакторов кабина ифта устанавливается на одном из промежуточных этажей, под блокировочные онтакты подкладываются изоляционные прокладки и производится попытка пус-а лифта вверх и вниз от аппаратов управления. При исправной блокировке каби-а не должна приходить в движение. [23]
После отключения линейного и реверсивных контакторов двигатель отключается от сети переменного тока. Это дает возможность включаться контактору динамического торможения, вследствие чего две фазы статора двигателя подключаются к сети постоянного тока и двигатель тормозится в динамическом режиме. [24]
Для проверки электрической блокировки реверсивных контакторов кабина лифта устанавливается на одном из промежуточных этажей, под блокировочные контакты подкла-дываются изоляционные прокладки и производится попытка пуска лифта вверх и вниз от аппаратов управления. При исправной блокировке кабина не должна приходить в движение. [25]
Для проверки электрической блокировки реверсивных контакторов кабина лифта устанавливается на одном из промежуточных этажей, под блокировочные контакты подкладываются изоляционные прокладки и производится попытка пуска лифта вверх и вниз от аппаратов управления. При исправной блокировке кабина не должна приходить в движение. [26]
При разгоне привода Вперед включается реверсивный контактор В и создает цепь питания 1 - 2 - 3 - 4 - 5 обмотки ОН электромашинного усилителя. Благодаря вентилю В1 ток в контуре проходит только в одном направлении, а величина его определяется разностью напряжений U-1 / 2 и величинами сопротивлений, входящих в контур. L / 2, при котором обмотка напряжения ОН размагничивает усилитель. [27]
 |
Схема управления двигателем, работающим в системе Г - Д. [28] |
Включается задающая обмотка с помощью реверсивных контакторов В и Я ( на схеме показаны лишь их контакты), которые позволяют осуществлять изменение полярности питания обмотки. [29]
 |
Схемы управления включением реверсивных контакторов В и Я. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5