Реверсирующий контактор

Cтраница 3

В, Т, так как реле РВП не включится в начальный момент пуска и е будет создана замкнутая цепь катушек реверсирующих контакторов. [31]

Двухполюсные контакторы могут также широко использоваться в установках постоянного тока в качестве линейных контакторов для осуществления двухполюсного отключения двигателя постоянного тока от сети и в качестве реверсирующих контакторов. [32]

Для изменения направления постоянного тока в цепи, а также для регулирования продолжительности периодов прохождения тока по заданной программе применяется специальное устройство, состоящее из электронного реле времени и реверсирующих контакторов, рассчитанных на прохождение тока значительной силы. При реверсировании тока величиной 1000 а и больше изменение направления тока производят не в цепи генератора, питающего ванны, а в цепи возбудителя, благодаря этому контакты реверсирующих контакторов нагружаются только током возбуждения и служат более продолжительное время. Хорошие результаты при отложении никеля были получены при продолжительности катодного периода 1 сек. [33]

Замкнувшийся контакт контактора Б включает электромагнит МО отводки замков шахтных дверей, вследствие чего освобождается от упора ригель замка шахтной двери 1-го этажа, замыкается контакт 1ДЗ и включается реле РКЗ, после чего последовательно включаются реле управления Вверх РУВ, реверсирующий контактор В приводного двигателя и промежуточное реле РП. Статорная обмотка большой скорости двигателя АД и тормозной электромагнит ТМ подключаются к сети, и кабина начинает подниматься. [34]

Замкнувшийся контакт контактора Б включает электромагнит МО отводки замков шахтных дверей, вследствие чего освобождается от упора ригель замка шахтной двери первого этажа, замыкается контакт ] ДЗ и включается реле РКЗ, после чего последовательно включаются реле управления Вверх РУВ, реверсирующий контактор В приводного двигателя и промежуточное реле РП. Статорная обмотка большой скорости двигателя АД и тормозной электромагнит ТМ подключаются к сети, и кабина начинает подниматься. [35]

Концевой выключатель ВК главного тока разрывает цепь на двух фазах. Реверсирующие контакторы В и Н трехполюсные. Цепь управления питается от двух фаз главного тока напряжением 120 в от понизительного трансформатора ТП. Цепь освещения кабины через предохранители 4П включена на две фазы сети ао главного рубильника. Цепь сигнализации питается напряжением 12 в от трансформатора сигнализации ТС. [36]

Назад производят следующим образом: поворачивают командоконтроллер вправо ( ход Вперед), например, до крайнего правого ( третьего) положения. Блок-контакты реверсирующих контакторов 1В включают реле противовключения РПВ вперед. При пуске оно сразу замыкает свои контакты и включает контактор противовключения П, который шунтирует сопротивление противовключения Rs. Включением контактора Я замыкается на себя первое электромагнитное реле ускорения 1РУ, которое после соответствующей выдержки включит катушку первого контактора ускорения / У, который зашунтирует сопротивление А. Это реле с некоторой выдержкой времени включает контактор 2Уи двигатель доходит до нормальной скорости. Если желательна работа двигателя на промежуточных скоростях, то командоконтроллер ставится не в крайнее, а в первое или второе положение. [37]

Контакторы КП-5 можно попарно механически блокировать во избежание короткого замыкания при одновременном включении. Необходимо механически блокировать реверсирующие контакторы, подключенные к одному и тому же зажиму якоря. Не следует блокировать между собой реверсирующие контакторы, приключенные к одному и тому же зажиму сети. [38]

При применении двух контакторов в качестве реверсирующих обязательно предусматривается их электрическая и механическая блокировка. При механической блокировке реверсирующие контакторы следует располагать рядом. Блокировать механически можно только контакторы одной и той же величины. [39]

Включение привода для движения кабины вверх осуществляется нажатием кнопки Вверх, для движения вниз - нажатием кнопки Вниз. Включение одного из реверсирующих контакторов В или Н может иметь место только в том случае, если исправна цепочка предохранительных, блокировочных и защитных контактов, а именно замкнуты контакты: концевых выключателей верхней и нижней площадок ВКВ и ВКН, обеих створок шахтных дверей на нижней площадке НДШ и на верхней площадке ВДШ, кнопки Стоп - Н на нижней площадке и кнопки Стоп-В на верхней площадке, ловителей кабины ЛК, двери ( шторки) кабины ДК, выключателя в помещении лебедки ВП и контакты на створках дверей в помещении лебедки ВДП, а также контакты реле тепловой защиты РТ. Нормально-закрытые блоккон-такты В и Н служат для взаимной блокировки реверсирующих контакторов. При подходе к площадке отводка кабины переводит рычаг этажного переключателя ( ВЭП при движении вверх и НЭП при движении вниз) в среднее положение. Это ведет к разрыву цепи катушки соответствующего из реверсирующих контакторов. Контактор выпадает, отключая от сети электродвигатель АД и тормозной электромагнит ТМ, что приводит к механическому торможению и остановке кабины. [40]

Растормаживается тормоз в такой последовательности. При включении одного из реверсирующих контакторов В или Я подается напряжение к катушкам реле Р, РФ и тормозному электромагниту ТМ. Включается реле Р и по мере возрастания тока, протекающего по обмоткам ТМ и РФ, включаются тормозной электромагнит и реле РФ. Размыкается размыкающий контакт РФ. После этого питание электромагнита идет через сопротивления С и СЭ, значительно уменьшающие напряжение, подводимое к его катушке. Таким образом, электромагнит ТМ включается при подводе к его катушке максимального напряжения, а якорь электромагнита удерживается во втянутом состоянии при сниженном напряжении. [41]

Контакторы постоянного тока серии КП-1 предназначены для коммутирования цепей управления, цепей с омической нагрузкой, сигнальных цепей и цепей возбуждения. Применять их в качестве линейных или реверсирующих контакторов не рекомендуется. [42]

Схема включения катушки контактора.| Блокировка от одновременного включения реверсирующих контакторов. [43]

Пусковая кнопка блокируется замыкающим контактом / С, который после включения контактора дает возможность прекратить воздействие на кнопку. Торможение и реверсирование многих двигателей осуществляется путем переключения реверсирующих контакторов. При этом необходимо, чтобы блокировочные устройства исключали возможность одновременного включения двух контакторов, приводящего к короткому замыканию в главной цепи двигателя. [44]

Для вызова пустой кабины, например на первый этаж, нажимают на кнопку 1KB и включается реле 1ЭР по цепи через контакты 1KB, 2РВ, ВВ, 2ПК, РПК, 1РК и далее через контакты, находящиеся в цепи защиты. Так как контакт этажного переключателя 1ЭП - 1 замкнут, включается реверсирующий контактор Я и кабина движется вниз. При этом элементы схемы работают в той же последовательности, что и во время движения кабины по приказу. [45]

Страницы: 1 2 3 4