Cтраница 2
Рекомендуемые средства контроля колес в цеховых условиях основываются, преимущественно, на наиболее удобных и производительных комплексных методах проверки. [16]
Назначим для контроля колеса стандартный ( по ГОСТ 3722 - 60) шарик диаметром Dm 15 мм. [17]
Для ускорения контроля колес больших диаметров применяют групповые шагомеры. Бюро взаимозаменяемости спроектировало и изготовляет накладной групповой шагомер БВ-990 ( фиг. [18]
На приборе возможен контроль колес с модулем от 1 до 10 мм и наибольшим диаметром до 400 мм. [19]
Прибор предназначен для однопрофильного контроля колес при межцентровом расстоянии от 100 до 400 мм. [20]
На биениемере ЛИЗ возможен контроль колес с модулем не менее 0 3 мм, диаметрами до 150 мм всех классов точности. Колесо устанавливается в центрах прибора ( фиг. [21]
На биениемере ЛИЗ возможен контроль колес с модулями не менее 0 3 мм, диаметрами до 150 мм всех классов точности. Колесо устанавливается в центрах прибора ( фиг. [22]
Ходомер должен обеспечивать возможность контроля колес диаметром 40 - 300 мм с любым ходом винтовой линии, с установкой колеса между центрами станины на оправке длиной до 300 мм. [23]
В настоящее время для контроля колес и трибов применяется ограниченное число специальных средств. [24]
Требования к приборам для контроля колес предусмотрены в специальных стандартах. [25]
ЗИЛа, предназначенное для контроля насадных колес с межцентровым расстоянием от 60 до 155 мм. [26]
С целью повышения производительности контроля насадных двухвенцовых колес разработаны приспособления, в которых осуществляется проверка одновременно обоих зубчатых венцов. Такое сочетание двух приспособлений сокращает время контроля и уменьшает количество единиц приспособлений. [27]
Существует аналогичная модель шагомера для контроля колес с модулем от 12 до 25 мм. [28]
Прибор типа ШМ-2 предназначен для контроля колес с модулем m 0 3 - 4 - 1 5 и диаметром 5 - 160 мм. Прибор типа ШМ-1 рассчитан для сред-немодульных колес с модулем т 1 -: - 10 и диаметром 20 - 320 мм. Оба прибора имеют привод от электродвигателя. [29]
Приборы группы А предназначены для контроля колес 4 - 6 степеней точности, а группы Б - для контроля колес 7 - 10 степеней точности. [30]