Контроль - смазка
Cтраница 2
В реле контроля смазки типа РКС размыкание контактов происходит при уменьшении контролируемой разности давлений до установленной величины, а замыкание контактов - при увеличении этой разности на величину дифференциала. [16]
Принцип действия реле контроля смазки основан на уравновешивании силы, создаваемой разностью давлений в полостях сильфонов чувствительной системы, силами упругих деформаций пружины диапазона. Изменение контролируемой разности давлений нарушает равновесие сил и вызывает перемещение элементов механизма, производящего переключение контактов прибора. [17]
После этого механическое реле контроля смазки замыкает свой контакт РКМ ( фиг. У включают контактор / / С и пускают двигатель 1Д ( фиг. [18]
Кроме указанных защит ( реле контроля смазки и реле расхода на водяных рубашках), имеются защиты от высокого давления и температуры нагнетания / Оив. При повышении уровня аммиака в отделителе жидкости реле уровня РУд отключает общую защиту Р0 ( 1), которая останавливает одновременно все агрегаты. [19]
В чем заключаются особенности реле контроля смазки. [20]
Включение насоса производится дифференциальным реле контроля смазки, установленным на манометровом щите. В случае дальнейшего понижения давления масла до 0 8 кгс / см происходит отключение электродвигателя турбокомпрессора. [21]
Реле давления РД-1 и реле контроля смазки РКС-1К, как правило, устанавливает завод-изготовитель холодильных машин на кон-денсаторно-компрессорном агрегате. Терморегулирующий вентиль ТРВ, термореле ТР-1 и соленоидный вентиль СВФ на линии жидкого фреона, манометры и мановакуумметр для измерения давления в конденсаторе, ресивере и испарителе размещают на фреоновой регулирующей станции, поставляемой комплектно с агрегатными холодильными машинами. Реле протока РП и соленоидные вентили на трубопроводах охлаждающей воды и рассола устанавливают в рассечку горизонтального участка трубопровода непосредственно у агрегата. [22]
Реле давления РД-1 и реле контроля смазки РКС-1К, как правило, устанавливает завод-изготовитель холодильных машин на конден-саторно-компрессорном агрегате. Терморегулирующий вентиль ТРВ, термореле ТР-1 и соленоидный вентиль СВФ на линии жидкого фреона, манометры и мановакуумметр для измерения давления в конденсаторе, ресивере и испарителе размещают на фреоновой регулирующей станции, поставляемой комплектно с агрегатными холодильными машинами. Реле протока РПи соленоидные вентили на трубопроводах охлаждающей воды и рассола устанавливают в рассечку горизонтального участка трубопровода непосредственно у агрегата. [23]
 |
Водорегулирующий вентиль ВР.| Дистанционный указатель уровня хладагента ДУ-3. [24] |
В системах смазки устанавливают дифференциальные реле контроля смазки РКС. [25]
В нижней части каретки завернута пробка 5 для контроля смазки направляющих суппорта. [26]
 |
Схема фреоновой холодильной машины с одним компрессором. [27] |
IS - двухпозиционное реле давления; 19 - реле контроля смазки; 20 - ресивер-конденсатор ( водяной); 21 - фильтр-осушитель; 22 - соленоидный вентиль. [28]
Через 15с реле времени РВ-1 срабатывает и деблокирует реле контроля смазки и реле протока, начиная с этого момента система автоматической защиты включена полностью. Если в течение 30 с после пуска реле времени РВ-1 не срабатывает, то реле времени РВ отключает компрессорный агрегат, а на пульте управления загорается лампа, сигнализирующая о неисправности местного пульта управления. [29]
Не допускать бесконтрольной подачи масла в цилиндры; обеспечивать просматриваемость глазков контроля смазки и своеьременно менять заливаемый в них раствор. [30]
Страницы: 1 2 3 4