Cтраница 2
Согласно блокирующим контурам для колес, нарезанных инструментом реечного типа, первую пару колес червячными фрезами нарезать невозможно. [16]
По блокирующему контуру ( см. рис. 274) определяем, что передача возможна при нарезании колеса Zj новым долбяком, а колеса гг - долбяком любой степени изношенности. [17]
Пользуясь блокирующим контуром ( рис. 6.4) для зубчатой передачи с числом зубьев Zi12 и г2 31 и суммарным смещением х - % 0 8, определить смещения KI и х2, позволяющие получить: 1) толщину головок зубьев шестерни Sai 0 4m; 2) толщину головок зубьев шестерни Sai Q 25m, 3) коэффициент перекрытия evl 2; 4) отсутствие подрезания ножек зубьев шестерни. [18]
На блокирующих контурах, помещенных в альбоме, во избежание затемнения линии % перех не нанесены. [19]
![]() |
Значения Перех для колес с внутренними зубьями. [20] |
На блокирующих контурах во избежание затемнения линии Перех не нанесены. [21]
![]() |
Границы срезания вершин зубьев колес, рассчитанных по параметрам нового долбяка. [22] |
Кроме границ блокирующего контура, вне которых передача существовать не может, и линий, связанных с допущением той или иной величины подреза, на поле контура наносят линии следующих качественных показателей. [23]
![]() |
Блокирующий контур для пары. [24] |
В альбоме блокирующих контуров все границы проведены жирными сплошными линиями и в запретной зоне заштрихованы. [25]
![]() |
Блокирующий контур для передачи внутреннего зацепления. [26] |
В альбоме блокирующих контуров все границы проведены жирными сплошными линиями и в запретной зоне заштрихованы. Граничные линии е 1 0 и Se 0 надписями не обозначены, так как они легко различимы. [27]
На поле блокирующего контура могут быть нанесены линии качественных показателей передачи, например, sa 0 3m; е 1 2; % т 2 и др., облегчающие ориентировку при выборе параметров проектируемой передачи. [28]
Иногда помимо блокирующего контура наносят дополнительные линии, определяющие, например, геометрическое место точек, в которых выравнены коэффициенты удельного скольжения Я1 Я2 или соответствующие выбранному значению коэффициента Xj; суммы смещений. [29]
На поле блокирующего контура зубчатых колес g - b штрих-пунктирным линиям соответствуют изолинии границ той части блокирующего контура зубчатых колес а - g, где коэффициенты смещения положительные. [30]