Cтраница 5
Регулировка подшипников с прокладками производится при увеличении зазоров по сравнению с указанными в табл. 6 на 0 05 - 0 07 мм; предельно допустимые в эксплуатации эллипсность и конусность шеек составляют для шатунных шеек - 0 05 мм, для коренных - 0 07 мм. [61]
Например, при шлифовании шеек коленчатого вала под ремонтный размер вкладышей снижается диаметр шеек не только вследствие износа при работе двигателя, но и частично вследствие операции ремонта, так как происходит некоторая перешлифовка вала лри выведении овальности и конусности шеек. [62]
Технология ремонта ротора предусматривает снятие, установку, опиловку и мелкий ремонт рабочих лопаток, замену дефектных лопаток, уплотнительных колец и зубчатой муфты, подготовку замковых вставок, исправление биения упорного диска, рисок, овальности и - конусности шеек ротора. [63]
Против осевого перемещения шпиндель фиксирован у заднего подшипника. Конусность шейки шпинделя выбирается с таким расчетом, что тепловое удлинение шпинделя и одновременно происходящее с ним увеличение диаметра шейки не влечет за собой изменение зазора в подшипнике. В отдельных конструкциях используются устройства для автоматической компенсации температурных деформаций упругими элементами, а также гидравлическими и пневматическими поджимами. Подобные устройства применяют, в частности, для поджима заднего центра токарного станка, в результате чего устраняется чрезмерная осевая нагрузка на шпиндель при нагревании заготовки. [64]