Cтраница 4
Наибольшее число передач ( 10 - 12) и большой диапазон передаточных чисел имеют автомобили-тягачи, автомобили большой грузоподъемности и высокой проходимости. На этих автомобилях увеличение числа передач достигается применением многоступенчатых ( с двумя диапазонами) коробок передач или установкой кроме основной коробки дополнительной, обычно двухступенчатой коробки. В этом случае общее число передач равно произведению числа передач основной коробки на число передач дополнительной. [46]
Коробки передач с передним делителем имеют меньшую массу и размеры, чем коробки с демультипликатором. Кроме того, установка переднего делителя, выполняемого, как правило, в виде повышающего редуктора, позволяет использовать основную коробку и другие агрегаты трансмиссий той же размерности на модификациях автомобилей увеличенной грузоподъемности и имеющих более мощный двигатель ( с большим крутящим моментом), что и на базовом автомобиле, так как вследствие снижения крутящего момента в делителе на всех передачах, кроме первой ( используемой в качестве маневровой), вся трансмиссия нагружается меньшим крутящим моментом, чем это было бы без делителя. [47]
Облегченное переключение позволяет использовать делитель на каждой передаче основной коробки передач. У демультипликатора автомобиля-тягача соотношение передаточных чисел 3 и более и обычно равно силовому диапазону ( отношению передаточных чисел низшей и высшей передач) основной коробки передач. Движение автомобиля начинается при включенной низшей передаче в демультипликаторе. Разгон происходит с переключением передач только в основной коробке. При определенной скорости включают высшую передачу в демультипликаторе и низшую в основной коробке передач. Затем разгон продолжается также с переключением передач только в основной коробке. У автомобилей повышенной проходимости низшую передачу демультипликатора обычно используют для движения по бездорожью, а высшую - по дорогам с твердым покрытием. [48]
Ряд передаточных чисел трансмиссии может быть геометрическим или в большей или меньшей степени отличающимся от него. Геометрический ряд применяется в том случае, если коробка передач состоит из основной коробки и диапазонного редуктора, удваивающего число ступеней так, что одна и та же пара зубчатых колес основной коробки обслуживает как одну из высших ступеней ряда, так и одну из низших ступеней ряда передач. [49]