Cтраница 1
Передвижной паровой котел нужно немедленно остановить во всех случаях, когда угрожает авария. [1]
Передвижной паровой котел системы Шухова ( рис. 1 - 3) устроен следующим образом. В цилиндрический корпус /, перекрытый выпуклым днищем 2, имеющим отбортованное отверстие, вставлена жаровая труба 3, которая перекрыта таким же выпуклым днищем 4, но меньших размеров. [2]
Передвижной паровой котел РИ ( рис. 3 - 1) устроен следующим образом. [3]
Передвижной паровой котел ППК-400 устроен следующим образом. В плоские днища / и 2 корпуса 3, имеющего в поперечном сечении овальную форму, вварены жаровая труба 4 и дымогарные трубы 5, составляющие основную поверхность нагрева котла. [4]
Изготовление передвижного парового котла должно производиться на предприятии, имеющем на то разрешение местного органа Госгортехнадзора. [5]
Конструирование передвижного парового котла должно быть увязано с конструированием всей паро-использующей ( паросиловой) установки. Такие узлы, как крепление котла, размещение арматуры и вспомогательного оборудования, водо - и паропроводные коммуникации, трудно разрешимы в отрыве от конструкции всей установки, на пароснабжение которой проектируется данный котел. [6]
Положение передвижного парового котла на раме ходовой части определяют общей планировкой оборудования передвижной установки, исходя из ее особенностей. В целях более полного использования монтажной площадки и удобства обслуживания котел обычно размещают в том или другом конце рамы, остальное оборудование - впереди или сзади него. [7]
Крепление передвижного парового котла производят наглухо. Ослабление затяжки гаек или отвертывание их в болтовых соединениях предупреждают подкладными шайбами ( обыкновенными или типа Гровера), контргайками и шплинтами. Все же, как показывает опыт эксплуатации передвижных паровых котлов, периодическая проверка болтовых крепежных соединений необходима, особенно когда котел транспортируют по плохим дорогам и основанием его является прицеп. Поэтому все гайки крепежных болтов должны быть доступны для подтяжки. [8]
Свертыванием передвижного парового котла называют приведение его в походное состояние. Свертывание производят в порядке, обратном развертыванию котла. Сначала необходимо отсоединить всасывающие трубопроводы от насосов, если они являются отъемными, и спустить воду из питательного резервуара. [9]
Тепловой расчет передвижного парового котла производится в основном по принятым нормам. Однако при этом учитываются специфические особенности передвижных паровых котлов. [10]
До монтажа передвижного парового котла и его вспомогательного оборудования необходимо проверить состояние ходовой части путем внешнего осмотра, обмера рамы и опробования отдельных механизмов. При этом особое внимание обращают на рессоры. [11]
К растопке передвижного парового котла приступают после наполнения его водой и проверки состояния всех частей и особенно арматуры. Не проверив котел и арматуру, разводить огонь в топке котла воспрещается. [12]
При остановке передвижного парового котла на длительное время, кроме перечисленных операций, необходимо тщательно очистить поверхности нагрева от сажи, золы и накипи, высушить котел, как указано ниже, и плотно закрыть все вентили и краны, через которые может проникнуть влажный атмосферный воздух. [13]
При работе передвижного парового котла па жидком топливе или газе тепловое равновесие наступает значительно раньше и держится более устойчиво, но все же влияние указанных факторов на заданный режим велико. [14]
Габариты и вес передвижного парового котла принимают в зависимости от типа и системы котла, размеров монтажной площадки и грузоподъемности передвижной базы. При этом учитывают также особенности пароис-пользующего ( паросилового) оборудования, монтируемого вместе с котлом. [15]