Cтраница 4
Величины грузоподъемности, среднесуточного пробега с грузом и коэффициента использования грузоподъемности предприятиям-заказчикам представляет УТТ. [46]
С - грузоподъемность автомобиля, т; Гр - коэффициент использования грузоподъемности; k - коэффициент использования пробега; - коэффициент использования парка. [47]
Например, в практике работы автотранспортных предприятий очень часто коэффициент использования грузоподъемности у не рассчитывают с учетом видов грузов и типа подвижного состава, используемого для их перевозки, а берут среднее его значение по тарифному справочнику. Этим самым допускается значительная неточность в планировании и анализе. [48]
На среднее расстояние перевозки, кроме того, влияют коэффициент использования грузоподъемности и тип подвижного состава. Они могут быть снижены ввиду рационального закрепления потребителей массовых однородных грузов за поставщиками. [49]
Это в большинстве случаев имеет место при наибольшем значении коэффициента использования грузоподъемности, к чему следует стремиться. [50]
Рассмотрим на примере определения влияния на объем перевозок изменения коэффициента использования грузоподъемности. [51]