Коэффициент - собственная устойчивость
Cтраница 2
При проверке коэффициента собственной устойчивости кран полностью экипируют, стрелу ставят на самый малый вылет, а крюк опускают на землю. [16]
Кроме величины коэффициента собственной устойчивости, необходимо определить положение равнодействующей всех сил, воспринимаемых краном. Нужно, чтобы равнодействующая проходила внутри опорного контура на расстоянии от ребра опрокидывания, расположенного в стороне, противоположной стреле, не менее 0 15 минимального расстояния между опорными точками контура. [17]
Определение числового значения коэффициента собственной устойчивости К2 должно производиться по формуле ( фиг. [18]
 |
Эскиз к расчету грузовой устойчивости. [19] |
Определение числового значения коэффициента собственной устойчивости производится при наиболее неблагоприятном положении крана относительно действия ветровой нагрузки. Краны, у которых изменение вылета стрелы произэодится посредством лебедки с машинным приводом, определение числового значения коэффициента собственной устойчивости может производиться в предположении, что стрела установлена в нижнее рабочее положение, а у кранов, не оборудованных механизмом изменения вылета стрелы, - при наименьшем вылете стрелы, который назначается из условия ее устойчивости под действием ветра ( ветер нерабочего состояния крана по ГОСТ 1451 - 42 Краны подъемные. [20]
Транспортная устойчивость крана характеризуется коэффициентом собственной устойчивости, представляющим отношение момента, создаваемого весом крана относительно ребра опрокидывания, к моменту ветровой нагрузки, действующей в сторону опрокидывания с учетом влияния уклона пути. [21]
 |
Схема расчета козловых кранов на устойчивость. [22] |
Устойчивость козлового крана в нерабочем состоянии характеризуется коэффициентом собственной устойчивости, который определяется как отношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого весом крана, к моменту от ветровой нагрузки нерабочего состояния. [23]
Устойчивость крана без груза в нерабочем положении проверяется коэффициентом собственной устойчивости. Он представляет собой отношение моментов относительно ребра опрокидывания от собственного веса крана с учетом наибольшего допустимого уклона к моменту от ветровой нагрузки нерабочего, состояния, действующей на кран. [24]
Для кранов с полиспастным механизмом изменения вылета разрешается определять коэффициент собственной устойчивости при установке стрелы в нижнее рабочее положение, если по условиям эксплуатации крана это допустимо. При этом обязательна проверка собственной устойчивости крана при наименьшем вылете стрелы и ветре рабочего состояния. Определение коэффициентов-устойчивости должно производиться без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении &2 в расчет не вводятся. [25]
 |
Расчетная схема крана на грузовую устойчивость. [26] |
Различают коэффициент грузовой устойчивости при работе крана и коэффициент устойчивости в нерабочем состоянии или коэффициент собственной устойчивости. [27]
Если вылет стрелы крана изменяют с помощью лебедки с машинным приводом, то числовое значение коэффициента собственной устойчивости можно определить исходя из предположения, что стрела установлена в нижнее рабочее положение. Для кранов, не оборудованных механизмом изменения вылета стрелы, этот коэффициент определяют при наименьшем вылете стрелы, устойчивой под действием ветра. [28]
Для кранов, у которых изменение вылета стрелы осуществляется посредством лебедки с машинным приводом, числовое значение коэффициента собственной устойчивости может быть определено в предположении, что стрела установлена в нижнее рабочее положение, а у кранов, не оборудованных механизмом изменения вылета стрелы - при наименьшем вылете стрелы, который назначается из условия ее устойчивости под действием ветра ( ветер нерабочего состояния крана по ГОСТ 1451 - 42 Краны подъемные. [29]
Степень устойчивости крана в рабочем состоянии определяется коэффициентом грузовой устойчивости; степень устойчивости крана без рабочего груза ( в нерабочем состоянии) определяется коэффициентом собственной устойчивости. [30]
Страницы: 1 2 3 4